Іспанський оператор аеропортів Aena завершив 2025 рік із 384,8 мільйонами пасажирів у своїй глобальній мережі — з них 321,6 мільйона в Іспанії, що на 4,2 % більше порівняно з попереднім роком і є рекордним показником в історії компанії. Дані, оприлюднені 1 лютого 2026 року, підтверджують післяпандемічний бум, який змінює моделі корпоративних подорожей.
Мадрид-Барахас очолив внутрішній приріст із 68,2 мільйонами пасажирів (+3 %), тоді як Барселона-Ель-Прат зросла на 4,4 % до 57,5 мільйона. Курортні напрямки Малага (+7,4 %) та Аліканте (+8,5 %) продемонстрували найшвидший приріст, підкреслюючи подвійний статус Іспанії як туристичного гіганта та близького хабу для експатів, що працюють віддалено. Вантажопотік також досяг рекордних показників: Барахас обробив 840 000 тонн (+9,6 %), а Ель-Прат — 200 700 тонн (+10,5 %).
![Aena встановила рекорд за кількістю пасажирів, що свідчить про стійкий попит на іспанські аеропорти]()
Для менеджерів з мобільності ці цифри означають більшу завантаженість літаків і обмежену кількість місць на ключових внутрішніх та європейських маршрутах, особливо в міжсезоння, коли раніше можна було розраховувати на вигідніші ціни. Авіакомпанії вже планують замінити літаки на більші моделі для літнього розкладу 2026 року, а координатори слотів попереджають, що популярні часові проміжки в Пальмі, Валенсії та Севільї фактично вичерпані. Компаніям, які планують конференції в Іспанії, радять заздалегідь бронювати групові квоти та закладати у бюджет вищі ціни на авіаквитки.
Aena повідомляє, що розробляє новий інвестиційний план для розширення терміналів і злітно-посадкових смуг у відповідь на стійкий попит та впровадження загальноєвропейської системи в’їзду/виїзду (EES), яка стане обов’язковою з квітня 2026 року. Бізнес-мандрівники можуть очікувати більше біометричних сервісів самообслуговування, але також і періодичних черг під час адаптації нового обладнання.
За межами Іспанії аеропорти Aena в Бразилії обслужили 45,7 мільйона пасажирів (+5,3 %), що підкреслює зростаючий вплив оператора в Латинській Америці — важливому вузлі для іспанських корпорацій та працівників, які переїжджають.
Мадрид-Барахас очолив внутрішній приріст із 68,2 мільйонами пасажирів (+3 %), тоді як Барселона-Ель-Прат зросла на 4,4 % до 57,5 мільйона. Курортні напрямки Малага (+7,4 %) та Аліканте (+8,5 %) продемонстрували найшвидший приріст, підкреслюючи подвійний статус Іспанії як туристичного гіганта та близького хабу для експатів, що працюють віддалено. Вантажопотік також досяг рекордних показників: Барахас обробив 840 000 тонн (+9,6 %), а Ель-Прат — 200 700 тонн (+10,5 %).
Для менеджерів з мобільності ці цифри означають більшу завантаженість літаків і обмежену кількість місць на ключових внутрішніх та європейських маршрутах, особливо в міжсезоння, коли раніше можна було розраховувати на вигідніші ціни. Авіакомпанії вже планують замінити літаки на більші моделі для літнього розкладу 2026 року, а координатори слотів попереджають, що популярні часові проміжки в Пальмі, Валенсії та Севільї фактично вичерпані. Компаніям, які планують конференції в Іспанії, радять заздалегідь бронювати групові квоти та закладати у бюджет вищі ціни на авіаквитки.
Aena повідомляє, що розробляє новий інвестиційний план для розширення терміналів і злітно-посадкових смуг у відповідь на стійкий попит та впровадження загальноєвропейської системи в’їзду/виїзду (EES), яка стане обов’язковою з квітня 2026 року. Бізнес-мандрівники можуть очікувати більше біометричних сервісів самообслуговування, але також і періодичних черг під час адаптації нового обладнання.
За межами Іспанії аеропорти Aena в Бразилії обслужили 45,7 мільйона пасажирів (+5,3 %), що підкреслює зростаючий вплив оператора в Латинській Америці — важливому вузлі для іспанських корпорацій та працівників, які переїжджають.
Джерело: Pressdigital – The Economy Journal
