Працівники залізниці влаштували протест у Мадриді через постійні затримки на мережі та недофінансування

Близько 300 працівників залізниці та прихильників профспілок зібралися 3 лютого біля Міністерства транспорту Іспанії, вимагаючи термінового фінансування для модернізації колій та рухомого складу. Іронія в тому, що деякі протестувальники запізнилися через ті самі збої в роботі інфраструктури, на які вони вказували: проблеми, що гальмують високошвидкісну лінію Мадрид–Барселона, затримали поїзди з Таррагони до столиці.

Профспілки звинувачують послідовні уряди в тому, що вони віддають перевагу будівництву нових флагманських ліній замість утримання існуючих коридорів, що призводить до повторних збоїв сигналізації та обмежень швидкості, які впливають як на приміські маршрути (Rodalies), так і на далекі поїздки. Вони вимагають багаторічного інвестиційного плану, порівнянного з бюджетом Франції на оновлення залізниць у розмірі 100 млрд євро, а також гарантій, що майбутні концесії не призведуть до скорочення робочих місць.



Для міжнародних роботодавців цей протест підкреслює зростаюче соціальне напруження в транспортному секторі Іспанії. У лютому вже заплановані страйки на регіональних та приміських мережах; подібні дії охоронців нещодавно спричинили значні затримки в аеропорту Мадрид-Барахас. Менеджерам з мобільності варто стежити за календарями страйків і розглядати резервні плани — наприклад, гнучкі умови роботи або альтернативні маршрути — для працівників, які залежать від залізничного транспорту.

Міністерство транспорту запропонувало створити робочу групу, але не пообіцяло нових фінансів. Якщо переговори зайдуть у глухий кут, профспілки натякають на поетапні 24-годинні страйки навесні — сценарій, який матиме масштабний вплив на внутрішню транспортну систему Іспанії.