मैड्रिड में रेलवे कर्मचारियों ने नेटवर्क की लगातार देरी और अपर्याप्त निवेश के खिलाफ प्रदर्शन किया।

3 फरवरी को लगभग 300 रेलवे कर्मचारी और यूनियन समर्थक स्पेन के परिवहन मंत्रालय के बाहर इकट्ठा हुए, ट्रैक और रेलगाड़ियों के आधुनिकीकरण के लिए तत्काल फंडिंग की मांग करते हुए। विडंबना यह रही कि कुछ प्रदर्शनकारी उसी अवसंरचना समस्याओं के कारण रास्ते में देरी का सामना कर रहे थे, जिनका वे विरोध कर रहे थे: मैड्रिड–बार्सिलोना हाई-स्पीड लाइन की समस्याओं के कारण तैरागोना से राजधानी तक की ट्रेनें भी रुक गईं।

यूनियनों का आरोप है कि लगातार सरकारें मौजूदा मार्गों के रखरखाव की बजाय नए प्रमुख लाइनों को प्राथमिकता दे रही हैं, जिससे बार-बार सिग्नल फेलियर और गति प्रतिबंध लगते हैं, जो कम्यूटर सेवाओं (रॉडालिएस) और लंबी दूरी की रूटों दोनों को प्रभावित करते हैं। वे फ्रांस के €100 बिलियन के रेल नवीनीकरण बजट के समान एक बहुवर्षीय निवेश योजना चाहते हैं, साथ ही यह गारंटी भी कि भविष्य में किसी भी कंसेशन के कारण नौकरी में कटौती न हो।



बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए यह प्रदर्शन स्पेन के परिवहन क्षेत्र में बढ़ते श्रमिक असंतोष को दर्शाता है। फरवरी में क्षेत्रीय और कम्यूटर नेटवर्क में हड़तालें पहले से ही निर्धारित हैं; हाल ही में सुरक्षा कर्मचारियों की इसी तरह की हड़ताल ने मैड्रिड-बाराजास हवाई अड्डे पर गंभीर देरी पैदा की। मोबिलिटी प्रबंधकों को हड़ताल कैलेंडर पर नजर रखनी चाहिए और रेल यात्रा पर निर्भर कर्मचारियों के लिए लचीले कार्य प्रबंध या वैकल्पिक मार्ग जैसे आपातकालीन योजनाओं पर विचार करना चाहिए।

परिवहन मंत्रालय ने एक कार्य समूह बुलाने की पेशकश की है, लेकिन नए फंड देने की कोई प्रतिबद्धता नहीं जताई है। यदि बातचीत विफल रहती है, तो यूनियनों ने वसंत में 24 घंटे की लगातार हड़तालों का संकेत दिया है—ऐसा परिदृश्य जो पूरे स्पेन के घरेलू मोबिलिटी तंत्र को प्रभावित करेगा।