Два міжнародні аеропорти Кіпру — Ларнака та Пафос — опинилися в режимі кризового управління у суботу, 14 лютого 2026 року, після нічного удару Ізраїлю по Ірану та подальшої відповіді Ірану, що змусило авіакомпанії закрити аеропорт імені Бен-Гуріона в Тель-Авіві та перенаправити повітряний рух через Східне Середземномор’я. Hermes Airports, приватний консорціум, який керує обома кіпрськими хабами, підтвердив, що вже схвалив кілька незапланованих посадок і скасував усі решту рейсів до Ізраїлю на цей день.
Дані відстеження рейсів показали, що щонайменше одинадцять комерційних літаків у ранкові години вимагали негайного перенаправлення в повітряний простір Кіпру. До полудня пропускна здатність стоянок у Ларнаці наближалася до межі; були введені в експлуатацію віддалені стоянки, а для Пафоса активували план переповнення. Відділ цивільної авіації Кіпру координувався з Eurocontrol та сусідніми FIR для створення коридорів швидкого пропуску, а наземні служби залучили працівників поза зміною для подолання напливу.
![Аеропорти Кіпру переведені в режим надзвичайної готовності через загострення конфлікту між Ізраїлем та Іраном, що спричинило перенаправлення авіатрафіку.]()
Для бізнес-мандрівників ця ситуація є суттєвою проблемою: Ізраїль — один із п’яти основних ринків походження пасажирів Кіпру та ключовий регіональний вузол для багатонаціональних компаній. Пасажирів, які забронювали рейси на схід через Тель-Авів, закликали зв’язатися з авіакомпаніями перед поїздкою до аеропорту; менеджерів корпоративних подорожей закликали активувати резервні маршрути через Афіни або Стамбул, хоча пропускна здатність на цих напрямках уже обмежена.
Кіпрські власті також скликали надзвичайну раду з безпеки для оцінки можливих наслідків, зокрема зростання незапланованих рейсів приватних літаків і гуманітарних польотів. Страхові компанії з подорожей повідомляють, що витрати на готелі та повторне бронювання через перенаправлення можна буде відшкодувати за більшістю корпоративних полісів, але за умови збереження посадкових талонів і повідомлень від перевізника.
Оскільки напруженість на Близькому Сході навряд чи швидко вщухне, авіакомпанії можуть утримувати резервні розклади кілька днів. Бізнес-мандрівникам, які прямують до або через Кіпр, рекомендують стежити за NOTAM та оновленнями Hermes у режимі реального часу, а також закладати додатковий час на проходження контролю безпеки та імміграційних формальностей в обох аеропортах.
Дані відстеження рейсів показали, що щонайменше одинадцять комерційних літаків у ранкові години вимагали негайного перенаправлення в повітряний простір Кіпру. До полудня пропускна здатність стоянок у Ларнаці наближалася до межі; були введені в експлуатацію віддалені стоянки, а для Пафоса активували план переповнення. Відділ цивільної авіації Кіпру координувався з Eurocontrol та сусідніми FIR для створення коридорів швидкого пропуску, а наземні служби залучили працівників поза зміною для подолання напливу.
Для бізнес-мандрівників ця ситуація є суттєвою проблемою: Ізраїль — один із п’яти основних ринків походження пасажирів Кіпру та ключовий регіональний вузол для багатонаціональних компаній. Пасажирів, які забронювали рейси на схід через Тель-Авів, закликали зв’язатися з авіакомпаніями перед поїздкою до аеропорту; менеджерів корпоративних подорожей закликали активувати резервні маршрути через Афіни або Стамбул, хоча пропускна здатність на цих напрямках уже обмежена.
Кіпрські власті також скликали надзвичайну раду з безпеки для оцінки можливих наслідків, зокрема зростання незапланованих рейсів приватних літаків і гуманітарних польотів. Страхові компанії з подорожей повідомляють, що витрати на готелі та повторне бронювання через перенаправлення можна буде відшкодувати за більшістю корпоративних полісів, але за умови збереження посадкових талонів і повідомлень від перевізника.
Оскільки напруженість на Близькому Сході навряд чи швидко вщухне, авіакомпанії можуть утримувати резервні розклади кілька днів. Бізнес-мандрівникам, які прямують до або через Кіпр, рекомендують стежити за NOTAM та оновленнями Hermes у режимі реального часу, а також закладати додатковий час на проходження контролю безпеки та імміграційних формальностей в обох аеропортах.
Джерело: In-Cyprus
