48-годинний загальнонаціональний страйк громадського транспорту паралізував німецькі міста та ділові поїздки

О 03:00 у п’ятницю, 27 лютого 2026 року, майже 100 000 працівників профспілки державного сектору ver.di припинили роботу, розпочавши найбільший скоординований страйк у муніципальному транспорті з 2019 року. Зупинка торкнулася місцевих автобусів, трамваїв і мереж U-Bahn у 15 з 16 федеральних земель Німеччини, винятком став лише Саарланд. Хоча далекі поїзди Deutsche Bahn ICE та IC продовжують курсувати, пасажири скаржаться на надмірне скупчення через перехід багатьох на залізничний транспорт. Ver.di вимагає підвищення зарплати на 10% (або фіксовану доплату €68,75 на місяць у деяких регіонах), збільшення надбавок за нічні зміни та структурні зміни, зокрема подовження періодів відпочинку для подолання хронічного дефіциту водіїв. Асоціація роботодавців KAV наразі пропонує 5% підвищення та одноразову виплату, називаючи вимоги профспілки «фінансово необґрунтованими». Переговори відновляться 4 березня; у разі провалу страйк може поширитися на аеропорти та регіональні залізниці. Вплив на бізнес-мандрівників є значним. BVG у Берліні підтверджує зупинку майже всіх ліній метро та трамваїв; працюють лише кілька автобусних маршрутів, що передані на субпідряд, та пороми. Мюнхен, Франкфурт і Гамбург повідомляють про подібний параліч, через що ціни на поїздки службами таксі зросли втричі в ранковий пік. Організатори конференцій у Кельні та Штутгарті скасували очні сесії, оперативно перейшовши на віртуальні платформи. Менеджери з подорожей радять співробітникам працювати дистанційно або бронювати готелі в пішій доступності від клієнтських офісів. Компанії, що керують виробництвом із жорсткими термінами, попереджають про уповільнення через відсутність працівників; один постачальник автокомпонентів у Вольфсбурзі орендував мікроавтобуси з Польщі для підвезення змінних працівників. Страйк підкреслює ширший ризик мобільності через фрагментованість системи тарифних переговорів у Німеччині. HR-відділам варто переглянути плани на випадок надзвичайних ситуацій, перевірити бронювання готелів із можливістю тривалого проживання та закласти додатковий час на пересадки у маршрутах на наступний раунд переговорів. Уже розглядається можливість другого 72-годинного страйку, якщо угоду не буде досягнуто в березні.