Пасажири в Неаполі, Салерно та навколишніх районах зіткнулися з масштабними затримками 6 березня 2026 року через чотиригодинний страйк п’яти профспілок — FILT-CGIL, FIT CISL, UILTrasporti, UGL FNA та FAISA CISAL, який тривав з 08:30 до 12:30. Компанія Busitalia Campania напередодні ввечері попередила пасажирів, що на ключових маршрутах до аеропортів і міжміських рейсах можливі «скасування в останню хвилину», закликаючи подорожуючих перепланувати поїздки або обирати час поза гарантованими інтервалами. Хоча мінімальний рівень обслуговування забезпечив курсування обмеженої кількості автобусів на спеціальних шатлах до аеропорту Неаполь-Каподічіно, сполучення з півостровом Сорренто та більшістю залізничної мережі Везувію зазнали затримок до 90 хвилин. Екскурсії для пасажирів круїзних лайнерів, що прибували до порту Неаполя, були змушені перейти на приватні автобуси, що збільшило витрати туроператорів. Цей страйк є частиною ширшої національної хвилі протестів у транспортній сфері Італії протягом березня, кульмінацією якої стане страйк авіації 18 березня. Команди, що займаються мобільністю, мають враховувати додатковий час при плануванні візитів клієнтів на півдні Італії та розглядати можливість переведення пасажирів на високошвидкісні поїзди, які прибувають поза межами страйкових годин. Для відділів кадрів, які керують компенсаціями за проїзд, ця ситуація знову піднімає питання, чи повинні італійські роботодавці відшкодовувати таксі, використані під час легально санкціонованих страйків. Юридичні експерти зазначають, що хоча такого зобов’язання немає, багато компаній надають компенсації з метою уникнення втрат продуктивності.
Джерело: Busitalia – Gruppo FS Italiane
