Hành khách tại Naples, Salerno và các khu vực lân cận đã phải đối mặt với tình trạng chậm trễ rộng rãi vào ngày 6 tháng 3 năm 2026 khi năm công đoàn—FILT-CGIL, FIT CISL, UILTrasporti, UGL FNA và FAISA CISAL—tổ chức đình công kéo dài bốn giờ từ 08:30 đến 12:30. Busitalia Campania đã cảnh báo hành khách vào tối hôm trước rằng các tuyến đường chính đến sân bay và liên tỉnh có thể bị “hủy vào phút chót”, khuyến cáo du khách đặt lại vé hoặc đi lại ngoài khung giờ đảm bảo. Mặc dù các dịch vụ tối thiểu vẫn duy trì các chuyến xe buýt sơ sài trên các tuyến xe đưa đón sân bay Naples-Capodichino, các kết nối từ bán đảo Sorrento và phần lớn mạng lưới đường sắt Vesuvian đã bị gián đoạn với thời gian chờ lên đến 90 phút. Các chuyến tham quan bờ biển của tàu du lịch cập cảng Naples buộc phải chuyển sang xe khách tư nhân, làm tăng chi phí cho các nhà điều hành tour. Cuộc đình công này là một phần trong lịch trình đình công công nghiệp rộng lớn hơn trên toàn quốc trong ngành giao thông vận tải của Ý suốt tháng Ba, đỉnh điểm là cuộc đình công ngành hàng không vào ngày 18 tháng 3. Các nhóm vận chuyển nên tính toán thời gian dự phòng khi lên lịch thăm khách hàng ở miền Nam Ý, đồng thời cân nhắc chuyển hành khách sang tàu cao tốc đến nơi ngoài khung giờ biểu tình. Đối với các phòng nhân sự quản lý trợ cấp đi lại, sự gián đoạn này làm dấy lên cuộc tranh luận về việc liệu các nhà tuyển dụng Ý có nên hoàn trả chi phí taxi cho nhân viên trong các cuộc đình công được pháp luật cho phép hay không. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng mặc dù không có nghĩa vụ pháp lý, nhiều công ty vẫn chi trả bồi thường thiện chí để tránh mất năng suất lao động.
