Скасування рейсів British Airways і Pegasus ускладнюють пересадки у Відні: скасовано 25 рейсів, 134 затримано

Пасажири, які 5 квітня 2026 року проходили через Міжнародний аеропорт Відня, зіткнулися з неприємним сюрпризом: кілька рейсів British Airways (BA) та Pegasus Airlines зникли з табло вильотів за ніч, а десятки інших затримувалися на кілька годин. Дані з платформ відстеження польотів показують, що обидва авіаперевізники скасували загалом 25 рейсів і відтермінували ще 134 у своїх європейських та близькосхідних мережах. Ефект поширився від Лондона-Хітроу до Стамбула-Сабіха Гекчен і далі до Дубая, але позиція Відня як як ринку відправлення/призначення, так і ключового центральноєвропейського транзитного вузла значно посилила місцеві наслідки — особливо для бізнес-мандрівників на Великдень та експатріантів, які поверталися з відпустки.

У Хітроу щільний європейський графік BA побудований навколо хвиль довгих рейсів. Коли скасовуються або сильно затримуються ранкові рейси, такі як BA724/725 на маршруті Лондон–Відень, літаки та екіпажі, що слідують далі, втрачають свої слоти, стискаючи час на пересадки і змушуючи пасажирів пропускати вечірні рейси до Перської затоки, Азії та Північної Америки. Пасажири, які прямували до Відня, повідомляли про несподівані ночівлі в Лондоні, а ті, хто вилітав з Відня, були перенаправлені на рейси наступного дня або інші авіакомпанії.



Схожа ситуація склалася в Туреччині, де Pegasus, працюючи з обмеженою інфраструктурою аеропорту Сабіха Гекчен, скасував п’ятнадцять рейсів і затримав понад сто, зокрема кілька, що з’єднують Стамбул з Віднем та іншими столицями ЄС. Для австрійських компаній цей час був надзвичайно невдалим. Вівторок, 7 квітня, — перший повний робочий день після великодніх свят у багатьох європейських країнах, і проєктні команди розраховували на прибуття в неділю ввечері, щоб підготувати персонал до зустрічей із клієнтами в понеділок. Логістичні компанії також відчули тиск: вантажні відділення BA World Cargo на скасованих рейсах зазвичай перевозили термінові запчастини та медичні вантажі до фармацевтичної зони Відня.

Аналітики ринку з OAG відзначають, що однополосна схема Віденського аеропорту залишає мало можливостей для відновлення графіків після накопичення затримок у вечірній хвилі. Відповідно до Регламенту ЄС 261/2004 та аналогічного законодавства Великої Британії, постраждалі пасажири можуть претендувати на забезпечення (харчування, готелі) і, у багатьох випадках, грошову компенсацію до 600 євро. Захисники прав споживачів, такі як Австрійська асоціація мандрівників (ÖVT), закликають пасажирів зберігати посадкові талони, вимагати довідки про затримку та оперативно подавати претензії, оскільки авіакомпанії часто намагаються кваліфікувати порушення як «надзвичайні обставини». Вони також радять залишати щонайменше чотири години на пересадки в хабах у період переходу від Великодня до літа, коли операції традиційно є вразливими.

Обидві авіакомпанії працювали вночі, щоб перепозиціонувати літаки та екіпажі, тож експерти галузі очікують, що залишкові затримки триватимуть і в понеділок. Наземні служби Віденського аеропорту готуються до скупчення ранкових прибуттів, а менеджери корпоративних поїздок попереджають співробітників про необхідність повторно підтверджувати маршрути перед виїздом до аеропорту. Цей інцидент підкреслює, як навіть незначні зміни в розкладі на перевантаженому хабі можуть спричинити ланцюгову реакцію в кількох юрисдикціях, змушуючи австрійський бізнес, експатріантів і іноземних інвесторів шукати резервні плани.