British Airways en Pegasus annuleringen verstoren verbindingen in Wenen: 25 vluchten geschrapt, 134 vertraagd

Luchtvaartreizigers die op 5 april 2026 door de luchthaven van Wenen reisden, werden geconfronteerd met een onaangename verrassing: meerdere British Airways (BA) en Pegasus Airlines vluchten waren ‘s nachts van het vertrekscherm verdwenen en tientallen andere hadden flinke vertragingen van enkele uren. Operationele gegevens van vluchtvolgplatforms tonen aan dat de twee maatschappijen samen 25 vluchten annuleerden en nog eens 134 vluchten uitstelden binnen hun Europese en Midden-Oosterse netwerken.

De gevolgen waren voelbaar van Londen-Heathrow tot Istanbul-Sabiha Gökçen en verder naar Dubai, maar vanwege de rol van Wenen als zowel vertrek- en aankomstpunt als belangrijk overstappunt in Centraal-Europa was de impact hier extra groot – vooral voor zakenreizigers en expats die met Pasen terugkeerden van vakantie.

Bij Heathrow is het Europese schema van BA strak afgestemd op langeafstandsvluchten. Wanneer vroege vluchten zoals BA724/725 op de route Londen–Wenen worden geannuleerd of fors vertraagd, missen de aansluitende vliegtuigen en crews hun vertrektijden, waardoor aansluitingen krap worden en passagiers hun verbindingen naar avondvluchten naar de Golfregio, Azië en Noord-Amerika missen. Reizigers naar Wenen meldden onverwachte overnachtingen in Londen, terwijl passagiers die in Wenen vertrokken werden omgeboekt naar vluchten de volgende dag of naar andere maatschappijen.

Een vergelijkbare situatie deed zich voor in Turkije, waar Pegasus, opererend vanaf het capaciteitsbeperkte Sabiha Gökçen, vijftien vluchten annuleerde en meer dan honderd vertraagde – waaronder diverse verbindingen tussen Istanbul, Wenen en andere hoofdsteden in de EU.



Voor Oostenrijkse bedrijven komt dit op een uiterst ongelegen moment. Dinsdag 7 april is de eerste volledige handelsdag na het paasweekend in veel Europese markten, en projectteams rekenden op zondagavondvluchten om personeel op tijd te positioneren voor klantafspraken op maandag. Ook logistieke dienstverleners voelen de druk: de geannuleerde BA World Cargo vluchten vervoeren normaal gesproken tijdkritische reserveonderdelen en medische zendingen naar Wenen’s farmaceutische logistieke zone.

Marktanalisten van OAG wijzen erop dat de enkele start- en landingsbaan van Wenen weinig ruimte laat om vertragingen in de avondpiek op te vangen. Volgens EU-verordening 261/2004 en de Britse wetgeving kunnen getroffen passagiers recht hebben op verzorging (maaltijden, hotels) en in veel gevallen een schadevergoeding tot €600. Consumentenorganisaties zoals de Oostenrijkse Vereniging voor Reizigers (ÖVT) adviseren passagiers hun instapkaarten te bewaren, vertragingcertificaten op te vragen en claims snel in te dienen, omdat luchtvaartmaatschappijen vaak proberen verstoringen als “buitengewone omstandigheden” te bestempelen. Ook raden zij aan om tijdens de drukke overgang van Pasen naar zomer minimaal vier uur voor aansluitingen op hub-luchthavens te rekenen, omdat de operatie dan vaak kwetsbaar is.

Beide maatschappijen werken ’s nachts aan het herpositioneren van vliegtuigen en crews, maar experts verwachten dat de vertragingen ook maandag nog zullen aanhouden. Grondafhandelingsbedrijven op Wenen Airport zijn gevraagd zich voor te bereiden op een piek van binnenkomende vluchten in de vroege ochtend, en zakelijke reismanagers waarschuwen medewerkers hun reisschema’s vooraf te controleren.

Deze situatie benadrukt hoe een ogenschijnlijk kleine aanpassing in het schema op een druk knooppunt kan doorwerken over meerdere landen, waardoor Oostenrijkse bedrijven, expats en investeerders noodgedwongen op zoek moeten naar noodplannen.