Авіаційна галузь Німеччини готується до найсерйознішої зупинки цього року після того, як профспілка державного сектору Verdi оголосила 24-годинний «попереджувальний страйк» на понеділок, 8 квітня 2026 року. З 00:01 працівники з обслуговування на землі, служби безпеки та операційного персоналу в аеропортах Франкфурта, Мюнхена, Берлін-Бранденбурга, Гамбурга, Кельн/Бонна, Дюссельдорфа, Ганновера, Бремена, Лейпциг-Галле, Дортмунда та Штутгарта припинять роботу. Оператор Франкфуртського аеропорту Fraport вже скасував усі заплановані вильоти та закликав пасажирів не приходити до терміналів. Асоціація аеропортів ADV оцінює, що по всій країні буде скасовано понад 3 400 рейсів, а постраждають близько 150 000 пасажирів.
Цей конфлікт є частиною ширшої кампанії Verdi, що охоплює 2,5 мільйона працівників державного сектору. Профспілка вимагає підвищення зарплати на 8%, збільшення надбавок за змінну роботу та три додаткові дні щорічної відпустки. Роботодавці, які представляють федеральні та місцеві органи влади, заявляють, що ці вимоги коштуватимуть мільярди і загрожують інвестиціям в інфраструктуру аеропортів. Два попередні раунди переговорів завершилися без угоди; третій запланований на наступний тиждень, але Verdi попереджає про «ескалацію» дій у разі відсутності прориву.
![Всеукраїнський страйк працівників аеропортів призведе до скасування рейсів по всій Німеччині 8 квітня]()
Для бізнесу страйк може зірвати щільні графіки поїздок на початку кварталу після Великодня. Міжнародні компанії направляють співробітників через хаби Франкфурта та Мюнхена для зустрічей з клієнтами в Європі, а оператори вантажних перевезень побоюються пропущених стиковок для критично важливих запасних частин. Менеджери з мобільності радять пасажирам обирати маршрути через Цюріх, Відень або Париж і бронювати обмежені місця в поїздах Deutsche Bahn якомога раніше. Авіакомпанії, зокрема Lufthansa, Eurowings та Ryanair, вже оприлюднили «спеціальні розклади», але визнають, що більшість рейсів буде скасовано.
Страйк також виявляє вразливість Німеччини до трудових конфліктів за кілька місяців до запуску нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES). Керівники аеропортів наголошують, що хронічна нестача персоналу з часів пандемії зробила операції крихкими, ускладнюючи планування непередбачуваних ситуацій. Verdi ж стверджує, що низька оплата праці та непередбачувані графіки саме й спричиняють високий рівень плинності кадрів.
З огляду на активізацію туризму та виставок у літній сезон, страйк, ймовірно, посилить політичний тиск на коаліцію канцлера Фрідріха Мерца, щоб знайти компроміс щодо зарплат у державному секторі та прискорити автоматизацію на кордоні. Тим часом компаніям із мобільними працівниками радять активувати канали кризової комунікації та нагадувати співробітникам про їхні права на компенсацію за затримки рейсів відповідно до законодавства ЄС у разі порушень у подорожах.
Цей конфлікт є частиною ширшої кампанії Verdi, що охоплює 2,5 мільйона працівників державного сектору. Профспілка вимагає підвищення зарплати на 8%, збільшення надбавок за змінну роботу та три додаткові дні щорічної відпустки. Роботодавці, які представляють федеральні та місцеві органи влади, заявляють, що ці вимоги коштуватимуть мільярди і загрожують інвестиціям в інфраструктуру аеропортів. Два попередні раунди переговорів завершилися без угоди; третій запланований на наступний тиждень, але Verdi попереджає про «ескалацію» дій у разі відсутності прориву.
Для бізнесу страйк може зірвати щільні графіки поїздок на початку кварталу після Великодня. Міжнародні компанії направляють співробітників через хаби Франкфурта та Мюнхена для зустрічей з клієнтами в Європі, а оператори вантажних перевезень побоюються пропущених стиковок для критично важливих запасних частин. Менеджери з мобільності радять пасажирам обирати маршрути через Цюріх, Відень або Париж і бронювати обмежені місця в поїздах Deutsche Bahn якомога раніше. Авіакомпанії, зокрема Lufthansa, Eurowings та Ryanair, вже оприлюднили «спеціальні розклади», але визнають, що більшість рейсів буде скасовано.
Страйк також виявляє вразливість Німеччини до трудових конфліктів за кілька місяців до запуску нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES). Керівники аеропортів наголошують, що хронічна нестача персоналу з часів пандемії зробила операції крихкими, ускладнюючи планування непередбачуваних ситуацій. Verdi ж стверджує, що низька оплата праці та непередбачувані графіки саме й спричиняють високий рівень плинності кадрів.
З огляду на активізацію туризму та виставок у літній сезон, страйк, ймовірно, посилить політичний тиск на коаліцію канцлера Фрідріха Мерца, щоб знайти компроміс щодо зарплат у державному секторі та прискорити автоматизацію на кордоні. Тим часом компаніям із мобільними працівниками радять активувати канали кризової комунікації та нагадувати співробітникам про їхні права на компенсацію за затримки рейсів відповідно до законодавства ЄС у разі порушень у подорожах.
Джерело: Berlin Today
