Після двотижневої паузи профспілка Verdi відновила кампанію у сфері громадського транспорту 7–8 квітня 2026 року, паралізувавши мережі в Нюрнберзі, Ландсхуті, Аугсбурзі та частинах Саксонії. Останні страйки відбулися незважаючи на угоди, досягнуті в Берліні, Гамбурзі та кількох західних землях, що підкреслює фрагментарний характер переговорів про зарплати в муніципальних транспортних компаніях Німеччини.
У Нюрнберзі працівники VAG припинили роботу о 03:00 в середу, зупинивши U-Bahn, більшість трамвайних ліній і дві третини автобусних маршрутів. Міська S-Bahn, якою керує Deutsche Bahn, працювала, але була переповнена. У Ландсхуті автобуси майже повністю зупинилися, а в Аугсбурзі, за словами місцевого організатора Verdi Майкла Майєра, спостерігалося «фактично повне завмирання» руху.
![Місцеві транспортні страйки ускладнюють поїздки на роботу в Баварії та Саксонії]()
Страйки є частиною загальнонаціональної кампанії Verdi за скорочення тижневого робочого часу, подовження періодів відпочинку, підвищення доплат за нічні зміни та уніфікацію тарифних сіток для близько 100 000 муніципальних водіїв і механіків. Роботодавці заявляють, що виконання всіх вимог потребуватиме федерального співфінансування або суттєвого підвищення тарифів, що може поставити під загрозу квиток Deutschlandticket за €49.
Для іноземців і бізнес-мандрівників нерівномірність страйків створює складнощі: у деяких містах транспорт працює у звичайному режимі, тоді як сусідні регіони зупиняються. Компаніям із змінним персоналом радять стежити за місцевими ЗМІ та закладати в бюджети проєктів резерви на таксі або оренду авто, особливо для термінових візитів на виробництво в промисловому регіоні Баварії.
Хоча пунктуальні далекі поїзди ICE та регіональні рейси є альтернативою, затори на останньому відрізку маршруту та обмежена кількість паркувальних місць можуть подвоїти час у дорозі від дверей до дверей. Verdi попереджає про можливі подальші страйки в Саарі та Нижній Саксонії наприкінці квітня, якщо переговори зайдуть у глухий кут, тому проактивна комунікація з працівниками, які користуються транспортом, є вкрай важливою.
У Нюрнберзі працівники VAG припинили роботу о 03:00 в середу, зупинивши U-Bahn, більшість трамвайних ліній і дві третини автобусних маршрутів. Міська S-Bahn, якою керує Deutsche Bahn, працювала, але була переповнена. У Ландсхуті автобуси майже повністю зупинилися, а в Аугсбурзі, за словами місцевого організатора Verdi Майкла Майєра, спостерігалося «фактично повне завмирання» руху.
Страйки є частиною загальнонаціональної кампанії Verdi за скорочення тижневого робочого часу, подовження періодів відпочинку, підвищення доплат за нічні зміни та уніфікацію тарифних сіток для близько 100 000 муніципальних водіїв і механіків. Роботодавці заявляють, що виконання всіх вимог потребуватиме федерального співфінансування або суттєвого підвищення тарифів, що може поставити під загрозу квиток Deutschlandticket за €49.
Для іноземців і бізнес-мандрівників нерівномірність страйків створює складнощі: у деяких містах транспорт працює у звичайному режимі, тоді як сусідні регіони зупиняються. Компаніям із змінним персоналом радять стежити за місцевими ЗМІ та закладати в бюджети проєктів резерви на таксі або оренду авто, особливо для термінових візитів на виробництво в промисловому регіоні Баварії.
Хоча пунктуальні далекі поїзди ICE та регіональні рейси є альтернативою, затори на останньому відрізку маршруту та обмежена кількість паркувальних місць можуть подвоїти час у дорозі від дверей до дверей. Verdi попереджає про можливі подальші страйки в Саарі та Нижній Саксонії наприкінці квітня, якщо переговори зайдуть у глухий кут, тому проактивна комунікація з працівниками, які користуються транспортом, є вкрай важливою.
Джерело: The Local Germany
