Дубай обмежує авіарейси індійських перевізників до одного на день до 31 травня, Федерація індійських авіаліній вимагає дзеркальних заходів

Лише за кілька годин після того, як індійські авіакомпанії зафіксували збитки через об’їзди Перської затоки, надійшов новий удар: аеропорти Дубая повідомили іноземні авіаперевізники про обмеження пропускної спроможності, що вимагатиме ліміту в один рейс на добу в аеропортах Дубай Інтернешнл та Аль-Мактум до 31 травня. Звіт Business Upturn від 14 квітня показує значний вплив на індійську авіацію, три найбільші оператори якої — IndiGo, Air India (включно з AI Express) та SpiceJet — подали понад 1300 рейсів Індія–Дубай на квітень–травень. За новим лімітом щоденні 15 рейсів IndiGo скорочуються до одного, а понад 750 запланованих рейсів групи Air India зменшуються приблизно до 60 за два місяці. Федерація індійських авіаліній звернулася до міністерства цивільної авіації з проханням ввести взаємні обмеження слотів для Emirates та flydubai, аргументуючи це тим, що міра Дубая вибірково захищає місцевих перевізників і спотворює конкуренцію. Аеропорти Дубая пояснюють обмеження безпосередніми наслідками регіонального авіаційного затору, спричиненого війною в Ірані, через яку сотні рейсів були змушені обминати іранське небо і перенаправлятися над ОАЕ. Індійські авіакомпанії, які вже стикаються з подовженими маршрутами в обхід Пакистану, попереджають, що втрата найприбутковішого гольфського напрямку в розпал літнього сезону може знищити прибутки першого кварталу і змусити скорочувати розклади в інших напрямках. Менеджери корпоративних поїздок з інтенсивним трафіком Індія–ОАЕ, ймовірно, зіткнуться з дефіцитом пропускної спроможності та коливаннями цін. Експерти радять бронювати важливі поїздки заздалегідь, розглядати Шарджу або Абу-Дабі як альтернативу, а також стежити за можливими переговорними процесами між урядами, які можуть послабити або посилити двосторонні права на слоти в найближчі тижні.