Дубай обмежує рейси іноземних авіакомпаній, скорочуючи потужності індійських перевізників на 90 % до 31 травня

Індійські бізнес-мандрівники та іноземні індуси, які користуються жвавим авіакоридором Індія–Дубай, зіткнулися з серйозними перебоями у розкладі після того, як аеропорти Дубая наказали всім іноземним авіакомпаніям виконувати лише **один** щоденний рейс туди й назад до Міжнародного аеропорту Дубая (DXB) та Міжнародного аеропорту Аль-Мактум (DWC) у період з 20 квітня по 31 травня. Дані Reuters, проаналізовані Федерацією індійських авіаліній (FIA), показують, що IndiGo подала розклад на понад **750** рейсів до DXB за цей період, Air India — на **481**, а SpiceJet — на **61**. За новими обмеженнями кожна авіакомпанія зможе виконати лише 30-31 рейсів — скорочення більш ніж на 90%. Перевізники Перської затоки Emirates і flydubai звільнені від цих обмежень, через що FIA закликає Нью-Делі домагатися скасування обмежень або введення взаємних лімітів для еміратських авіакомпаній. Цей дефіцит слотів додається до двох інших викликів для індійської авіації: (1) заборони на проліт над пакистанським повітряним простором, що вже подовжує маршрути на захід, та (2) зростання цін на авіаційне паливо через кризу безпеки у Західній Азії. Аналітики CAPA India оцінюють, що ці два фактори можуть призвести до втрати доходу індійськими авіакомпаніями до ₹1,200 крорів (≈145 млн доларів США) лише за цей квартал. Менеджери корпоративних поїздок поспішають перепланувати рейси керівників, які прямують до Дубая, через Абу-Дабі, Доху або Ер-Ріяд, тоді як експортери попереджають, що зменшення вантажної місткості в багажних відділеннях затримає відправлення дорогих фармацевтичних та швидкопсувних товарів. Консультанти з ризиків подорожей Advaita Global радять компаніям із терміновими поїздками планувати вильоти **до 20 квітня** або обирати маршрути через Шарджу чи Абу-Дабі, щоб уникнути скасувань у останню хвилину. Вони також застерігають, що візи, пов’язані з квитками на скасовані рейси, можуть потребувати оновлення на порталі GDRFA Дубая, щоб уникнути штрафів на імміграції. У середньостроковій перспективі цей конфлікт може знову відкрити дискусію щодо обмежених двосторонніх авіасполучень Індії з країнами Перської затоки. Представники міністерства цивільної авіації повідомили Business Standard, що у разі, якщо Дубай не відновить слоти до початку травня, у Нью-Делі розглядають можливість введення взаємних обмежень для Emirates. Такий крок може порушити тисячі подальших сполучень до Європи та Америки, підкреслюючи, як геополітична напруга змінює глобальні маршрути мобільності для індійського бізнесу.