Затримки на залізниці Північного Дубліна ускладнюють поїздки пасажирів і тих, хто прямує до аеропорту

Ранкові пасажири на північному напрямку ірландської залізниці зіткнулися з серйозними затримками у середу, 24 червня, через нічну аварію інфраструктури між Howth Junction та Dublin Connolly. Проблеми з сигналізацією призвели до призупинення руху DART та основних маршрутів на жвавій лінії, що з’єднує Белфаст, Дрогеду та автобусні пересадки аеропорту Дубліна з центром міста. Ірландська залізниця повідомила, що інженери виявили несправність колійного ланцюга незабаром після опівночі, але відклали ремонт до завершення концерту на 20 000 осіб у замку Малахайд, щоб забезпечити можливість учасникам повернутися додому. Ремонт затягнувся, через що з 06:00 до 09:00 на ураженій ділянці не курсували жодні поїзди. Було організовано обмежену кількість автобусних замін, але їхня пропускна здатність виявилася недостатньою — черги на станціях Clongriffin і Portmarnock перевищували 45 хвилин. Для міжнародних пасажирів наслідки були миттєвими: безперервний автобус Aircoach 700 з Дрогеди застряг у заторах на автомагістралі, оскільки пасажири, які не змогли скористатися залізницею, перейшли на автомобільний транспорт. Аеропорт Дубліна повідомив про середній час очікування реєстрації 65 хвилин для ранкових трансатлантичних рейсів — на 15 хвилин більше за норму. Менеджери з корпоративних поїздок американських багатонаціональних компаній у районі доків Дубліна заявили, що кілька керівників пропустили ранкові стикування і були змушені перепланувати маршрути через Лондон. Ірландська залізниця очікує повного відновлення руху до обіду, але попереджає про можливі залишкові затримки та радить пасажирам користуватися планувальником маршрутів у режимі реального часу. Цей інцидент підкреслює вразливість одноколійної ділянки, що веде до міста, і знову активізував заклики транспортної ради IBEC прискорити реалізацію проєкту DART+ Coastal North, який передбачає збільшення пропускної здатності та резервування колій. З глобальної точки зору мобільності організації оновлюють оцінки ризиків для «останньої милі» наземного транспорту до аеропорту Дубліна. Політики подорожей можуть бути змінені на користь ранкових поїздів або приватних трансферів, особливо під час літніх заходів, що додатково навантажують залізничну інфраструктуру.