تعطّل حركة القطارات في شمال دبلن يعرقل رحلات المسافرين والمتجهين إلى المطار

واجه ركاب الصباح على خط القطارات الشمالية التابع لشركة Irish Rail تأخيرات كبيرة يوم الأربعاء 24 يونيو، نتيجة عطل في البنية التحتية بين مفترق هاوث ودبلن كونولي خلال الليل. أدت مشاكل في الإشارات إلى تعليق خدمات قطارات DART والقطارات الرئيسية على هذا الخط الحيوي الذي يربط بلفاست ودروغيدا ومحطات الحافلات في مطار دبلن بمركز المدينة. وأفادت Irish Rail بأن المهندسين اكتشفوا عطلًا في دائرة السكة بعد منتصف الليل بقليل، لكنهم أجلوا الإصلاح حتى انتهاء حفل موسيقي حضره 20,000 شخص في قلعة مالاهيد لضمان عودة الحضور إلى منازلهم. تجاوزت مدة الإصلاح الوقت المتوقع، مما أدى إلى توقف كامل للخدمات على الجزء المتأثر خلال ذروة الصباح من الساعة 6:00 حتى 9:00. تم تنظيم حافلات بديلة محدودة، لكنها لم تكن كافية، حيث تجاوزت طوابير الانتظار 45 دقيقة في محطتي كلونغريفين وبورتمارنوك. أما بالنسبة للمسافرين الدوليين، فكانت التداعيات فورية: حيث علقت خدمة Aircoach 700 المباشرة من دروغيدا في ازدحام الطرق السريعة بسبب انتقال ركاب القطارات المتأثرين إلى الحافلات. وأبلغ مطار دبلن عن متوسط وقت انتظار لتسجيل الوصول بلغ 65 دقيقة للرحلات العابرة للأطلسي المبكرة، أي 15 دقيقة أكثر من الهدف المحدد. وأشار مديرو السفر في الشركات الأمريكية متعددة الجنسيات في منطقة رصيف دبلن إلى أن عدة مسؤولين فشلوا في اللحاق برحلاتهم الصباحية واضطروا لإعادة حجز رحلاتهم عبر لندن. تتوقع Irish Rail استعادة الخدمة بالكامل بحلول وقت الغداء، لكنها حذرت من تأخيرات متبقية ونصحت العملاء بمتابعة مخطط الرحلات اللحظي. يسلط الحادث الضوء على هشاشة الجزء ذي المسار الواحد المؤدي إلى المدينة، وأعاد إشعال المطالب من مجلس النقل التابع لـ IBEC بتسريع تنفيذ مشروع DART+ Coastal North، الذي سيضيف سعة ومسارات بديلة. ومن منظور التنقل العالمي، تقوم المؤسسات بتحديث تقييمات المخاطر لوسائل النقل الأرضية في "الميل الأخير" إلى مطار دبلن. وقد تُعدل سياسات السفر لتفضيل خدمات القطارات المبكرة أو النقل الخاص عند وجود رحلات جوية ذات وصلات ضيقة، خاصة خلال الفعاليات الصيفية التي تزيد الضغط على البنية التحتية للسكك الحديدية.