Qantas скорочує важливі внутрішні та азійські рейси, призупиняє сполучення Аліс-Спрінгс — Мельбурн

Qantas підтвердила, що з кінця жовтня 2026 року на невизначений термін призупинить пряме авіасполучення між Аліс-Спрінгс і Мельбурном, а також скоротить рейси Дарвін–Сінгапур до пікового туристичного сезону з листопада по березень. Авіакомпанія пояснила це рішення поєднанням низького попиту, високих цін на пальне та жорсткої регіональної конкуренції. За словами генерального директора Qantas Domestic Маркуса Свенссона, навіть запуск нового Airbus A220 і зниження вартості квитків в один бік до 199 австралійських доларів не змогли забезпечити комерційну рентабельність рейсів. Це рішення стало ударом для бізнесу Центральної Австралії, який залежить від прямих рейсів до східного узбережжя для персоналу, що працює за схемою fly-in-fly-out (FIFO), корпоративних зустрічей та мотиваційних груп. Генеральний директор Tourism Central Australia Даніал Рочфорд попередив, що «якість життя та доступність для туристів обидва постраждають», а аналітики Північної Території оцінюють, що заміна прямого рейсу на маршрут з пересадкою додасть бізнес-мандрівникам до трьох годин у дорозі та понад 350 австралійських доларів на круговий квиток. Корпорації з операціями в Дарвіні також отримали попередження: з кінця жовтня до червня Qantas призупинить щоденні рейси Дарвін–Сінгапур, залишаючи лише тричі на тиждень рейси Singapore Airlines як цілорічний варіант. Компаніям, які централізують кадри або вантажі через Сінгапур, доведеться переплановувати маршрути через Сідней, Брісбен або Перт, що ускладнить і подовжить трансфер. Qantas заявляє, що постраждалі пасажири можуть безкоштовно змінити маршрут або отримати повернення коштів, але менеджерам з релокації доведеться переглянути політику подорожей і бюджети на 2026-2027 фінансовий рік. Урядові та галузеві організації закликають авіакомпанію переглянути це рішення, пропонуючи можливі субсидії на маршрути або маркетингові партнерства. Тим часом менеджерам з мобільності слід інформувати співробітників про альтернативні сполучення, коригувати добові витрати з урахуванням довших днів у дорозі та стежити, чи компенсує обіцяна Qantas щосуботня частота рейсів Аліс-Спрінгс–Сідней цю прогалину. Ця ситуація підкреслює вразливість малозатребуваних внутрішньо-міжнародних маршрутів і важливість створення резервних варіантів у корпоративних планах подорожей.