Аварія на лінії електропередач призупинила рух усіх поїздів у вузлі Лозанни, на кілька годин зупинивши сполучення Женева–Цюріх та Франція–Швейцарія

Швейцарські федеральні залізниці (SBB) були змушені в п’ятницю вдень призупинити рух усіх поїздів через Лозанну — четверту за завантаженістю станцію країни — після того, як міжміський поїзд IC1 зірвав контактну мережу, прибуваючи на платформу 4. Аварія знеструмила кілька колій, паралізувавши східно-західний коридор, що з’єднує Женеву та долину Рони з Берном, Цюрихом, Базелем і далі до Німеччини. Міжнародні поїзди TGV Lyria між Парижем/Греноблем і Швейцарією також затримувалися або перенаправлялися через Біль, а регіональні поїзди Léman Express до Франції завершували маршрут у Ренені. SBB повідомили, що далекі поїзди Женеви–Лозанни та Біля–Лозанни поверталися в Ренені, а поїзди лінії Плато закінчували рух у Палезьє або Фрібурзі. На напрямку Симплон поїзди IR90/95 розверталися у Веве. Було організовано замінні автобуси та прийом квитків у місцевому метро, але пропускна здатність була обмежена на початку літніх канікул. Інженери працювали протягом усього дня; повний рух відновили напередодні вечірнього піку, але незначні затримки тривали. Для бізнес-мандрівників ця ситуація підкреслила вразливість швейцарської залізничної мережі з вузловою структурою: одна поломка контактної мережі в Лозанні може розірвати головне франко-швейцарське високошвидкісне сполучення і змусити дорогоцінно змінювати рейси або бронювання готелів у останню хвилину. Компаніям із поїздками в той самий день до аеропорту Женеви або промислового регіону Рона-Альпи радять завжди закладати запас часу в маршрути та реєструвати співробітників для отримання push-повідомлень від SBB. Інцидент також підкреслює виклики SBB у підтримці інфраструктури 1960-х років при рекордних частотах руху поїздів. Модернізація вузла Лозанни вартістю 3,9 млрд швейцарських франків (LEB 2027) додасть проїзні колії та нову диспетчерську, але завершиться не раніше 2029 року. До того часу операторам і менеджерам мобільності слід розглядати ділянку Лозанна–Женева як єдину точку відмови та готувати мультимодальні варіанти — спільне користування авто, гнучкі авіаквитки або варіанти телеприсутності. Прикордонні пасажири з французьких регіонів Пе-де-Жекс і Верхня Савоя зазнали особливих труднощів: навіть короткі рейси Léman Express були скорочені. Хаос у п’ятницю може посилити вимоги щодо додаткової резервної контактної мережі та кращого обміну даними в реальному часі між SBB, SNCF Réseau і TGV Lyria.