Головний аеропорт Кіпру раптово відчув наслідки останньої ескалації на Близькому Сході в неділю, 5 липня, коли авіакомпанії скасували дев’ять рейсів із Тель-Авіва та два з Хайфи через побоювання щодо безпеки. За даними оператора аеропорту Hermes та інформації на табло станом на 09:30 за місцевим часом, Israir, Arkia, Air Haifa, Aegean та Cyprus Airways спільно скасували всі денні рейси, що зазвичай з’єднують Ізраїль із Ларнакою, посилаючись на ізраїльський NOTAM, який закрив повітряний простір над аеропортом Бен-Гуріон після нічних обмінів ударами дронів і ракет між Ізраїлем та Іраном. Скасування почалися з рейсу Israir 6H 588 о 09:45 і тривали до пізнього вечора рейсу Cyprus Airways CY 112, що призвело до зникнення близько 1 500 місць із насиченого недільного розкладу. Хоча Йорданія та Ліван відкрили свій повітряний простір до полудня, ізраїльський залишався закритим, що ускладнило авіакомпаніям переналаштування розкладу. Міністерство транспорту Кіпру підтвердило, що повітряний простір острова та аеропорти працюють у звичайному режимі, але наголосило, що «оцінки безпеки кожної авіакомпанії мають бути поважані». Бізнес-мандрівникам, які планували зустрічі в понеділок у Нікосії чи Лімасолі, порадили обирати маршрути через Афіни або Стамбул, хоча місць для пересадок уже було обмаль. Цей раптовий розрив підкреслює, наскільки Кіпр вразливий до регіональних криз. Ізраїль є третім за величиною джерелом туристів і ключовим ринком для кіпрського сектору аутсорсингу технологій; офіси в новому бізнес-районі Ларнаки залежать від швидких перельотів тривалістю менше години для команд, що працюють над проєктами в Тель-Авіві. Консультанти з оцінки ризиків радять міжнародним компаніям активувати плани на випадок надзвичайних ситуацій, включно з віддаленим доступом і гібридними зустрічами принаймні на найближчі 48 годин. Логістичні оператори також попереджають про можливі затримки з доставкою високовартісних компонентів для напівпровідників, які зазвичай перевозяться у вантажних відсіках вузькофюзеляжних літаків, що потрапили під скасування. З точки зору дотримання правил, роботодавцям слід пам’ятати, що скасовані рейси не зупиняють лічильники короткострокового перебування в Шенгенській зоні. Працівники з країн, що не входять до ЄС, які перебувають на 90/180-денному ліміті, мають враховувати додаткові дні перебування на Кіпрі; перевищення термінів може призвести до заборони на в’їзд у майбутньому. Юристи з імміграційних питань рекомендують подавати заявку на продовження статусу «Спеціальний випадок» (Категорія V), якщо порушення триватиме понад цей тиждень. У довгостроковій перспективі цей інцидент підсилить аргументи уряду на користь будівництва другої злітно-посадкової смуги в Ларнаці, що покращить гнучкість розкладу. Hermes повідомляє, що оновлений генеральний план буде подано до Відділу планування до кінця року з особливим акцентом на стійкість до регіональних безпекових подій. Наразі пасажирам, які забронювали рейси між Ізраїлем і Кіпром на найближчі три дні, радять регулярно перевіряти додатки авіакомпаній і зберігати посадкові талони для можливих претензій на компенсацію за регламентом ЄС-261, якщо їхній перевізник базується в ЄС або вилітає з аеропорту ЄС.
Джерело: Philenews
