Відкрите звернення, опубліковане 3 липня 2026 року організаціями A4E, ACI Europe та IATA, закликає президента Європейської Комісії Урсулу фон дер Ляєн надати аеропортам можливість призупиняти дію нової системи в’їзду/виїзду Шенгену (EES) під час пікового періоду в липні–серпні. Лідери галузі повідомляють, що черги в деяких терміналах вже досягають п’яти годин, незважаючи на тимчасове скасування вимог до біометричних даних, і попереджають про зниження довіри пасажирів. Хоча Кіпр та Ірландія є єдиними країнами ЄС, які ще не застосовують EES, кіпріоти безпосередньо відчувають наслідки при в’їзді до материкової Європи, а авіакомпанії, що обслуговують острів, змушені планувати довші часи на обслуговування в переповнених хабах. У листі вимагається запровадження «постійного механізму операційної гнучкості», щоб прикордонна поліція могла повертатися до ручного штампування паспортів, коли черги перевищують пропускну здатність. Для менеджерів з мобільності та релокації послання зрозуміле: радьте співробітникам закладати додатковий час на пересадки цього літа, попередньо реєструватися у доступних додатках і зберігати підтвердження зворотних рейсів, щоб уникнути автоматичних позначок про перевищення терміну перебування. Компаніям, які перевозять обладнання або ключовий персонал через аеропорти Схіпгол, Шарль де Голль чи Мілан Бергамо — аеропорти, які раніше були прямо згадані у попередженнях — варто розробити резервні маршрути через Стамбул або Дубай, де це можливо. Брюссель поки наполягає, що система працює, але джерела в ЄС повідомили EU Reporter, що наступного тижня відбудеться кризова нарада з державами-членами. Якщо гнучкість не буде надана, авіакомпанії можуть лобіювати загальні винятки для невеликих курортних аеропортів, таких як Пафос, які влітку обслуговують переважно пасажирів поза межами ЄС. Цей інцидент підкреслює, як рішення, прийняті в Брюсселі, впливають на економіку Кіпру, що базується на туризмі: понад 70 % іноземних відвідувачів прибувають після транзиту через шенгенські хаби.
Джерело: EU Reporter
