Pintu masuk utama Cyprus tiba-tiba merasai kesan eskalasi terbaru di Timur Tengah pada hari Ahad, 5 Julai, apabila syarikat penerbangan membatalkan sembilan ketibaan dari Tel Aviv dan dua dari Haifa kerana kebimbangan keselamatan. Menurut pengendali lapangan terbang Hermes dan papan penerbangan yang disemak pada pukul 09:30 waktu tempatan, Israir, Arkia, Air Haifa, Aegean dan Cyprus Airways bersama-sama membatalkan semua penerbangan waktu siang yang biasanya menghubungkan Israel dengan Larnaca, merujuk kepada NOTAM Israel yang menutup ruang udara Ben Gurion selepas pertukaran dron dan peluru berpandu antara Israel dan Iran pada waktu malam. Pembatalan bermula dengan penerbangan Israir 09:45 6H 588 dan berterusan sehingga penerbangan lewat malam Cyprus Airways CY 112, menghapuskan kira-kira 1,500 tempat duduk dari jadual sibuk hari Ahad. Walaupun Jordan dan Lubnan membuka semula ruang udara mereka pada pertengahan pagi, ruang udara Israel kekal terhad, meninggalkan syarikat penerbangan dengan ruang yang sangat terhad untuk menjadualkan semula penerbangan. Kementerian Pengangkutan Cyprus mengesahkan FIR dan lapangan terbang di pulau itu beroperasi seperti biasa tetapi menegaskan bahawa “penilaian keselamatan oleh setiap syarikat penerbangan mesti dihormati.” Pelancong perniagaan yang menuju ke mesyuarat Isnin di Nicosia atau Limassol dinasihatkan untuk menukar laluan melalui Athens atau Istanbul, walaupun ruang sambungan sudah terhad. Kekosongan mendadak ini menonjolkan betapa terdedahnya Cyprus kepada titik panas serantau. Israel adalah sumber pelawat ketiga terbesar dan pasaran penting untuk sektor pengalihdayaan teknologi di pulau itu; pejabat di daerah perniagaan baru Larnaca bergantung pada penerbangan kurang satu jam untuk pasukan projek yang bergerak ke Tel Aviv. Penasihat risiko perjalanan menasihatkan syarikat multinasional untuk mengaktifkan pelan kontingensi yang termasuk log masuk jarak jauh dan pilihan mesyuarat hibrid sekurang-kurangnya untuk 48 jam akan datang. Penghantar barang juga memberi amaran tentang kemungkinan kelewatan susulan bagi komponen semikonduktor bernilai tinggi yang biasanya dihantar dalam ruang kargo penerbangan badan sempit yang terjejas. Dari segi pematuhan, majikan harus ingat bahawa pembatalan penerbangan tidak menghentikan kiraan hari tinggal singkat gaya Schengen. Penugasan bukan EU yang berada di bawah jam 90/180 hari mesti merekodkan hari tambahan yang mereka habiskan di Cyprus; tinggal melebihi had boleh mencetuskan larangan masuk pada masa depan. Penasihat imigresen mengesyorkan memohon lanjutan “Kes Khas” (Kategori V) jika gangguan berlanjutan melebihi minggu ini. Dalam jangka panjang, insiden ini akan menyokong cadangan kerajaan untuk landasan kedua di Larnaca yang akan meningkatkan fleksibiliti penjadualan. Hermes berkata pelan induk yang dikemas kini akan dikemukakan kepada Jabatan Perancangan menjelang akhir tahun, dengan rujukan khusus kepada ketahanan terhadap kejadian keselamatan serantau. Buat masa ini, penumpang yang ditempah pada laluan Israel–Cyprus dalam tiga hari akan datang disarankan untuk kerap menyemak aplikasi syarikat penerbangan dan menyimpan pas masuk untuk tuntutan pampasan EU-261 jika syarikat penerbangan mereka berasaskan EU atau berlepas dari lapangan terbang EU.
Sumber: Philenews
