Під час двогодинного слухання у Комітеті з внутрішніх справ сьогодні (7 липня 2026 року) міністр внутрішніх справ Шабана Махмуд захищала урядовий законопроєкт про імміграцію та притулок, а також окреслила подальші кроки з реформування прикордонної системи Великої Британії. Депутати наполягали на роз’ясненні, як на практиці працюватиме запропонований у законопроєкті «справедливіший шлях до отримання статусу постійного мешканця», як буде активовано суперечливий механізм «візового гальма» та які гарантії захистять законних студентів і кваліфікованих працівників.
Одним із ключових питань стало майбутнє Спільної подорожньої зони (Common Travel Area, CTA) з Ірландією. Члени комітету з Північної Ірландії попередили, що будь-які розбіжності між вимогами ETA та ірландськими правилами в’їзду можуть непомітно відновити жорсткий кордон. Махмуд пообіцяла, що спільна технічна група Великої Британії та Ірландії «за кілька тижнів» оприлюднить керівництво, яке роз’яснить, коли для переміщень у межах CTA будуть потрібні британські ETA, а коли ні, і підтвердила, що штрафи за відповідальність перевізників не застосовуватимуться на маршрутах, що повністю перебувають у межах CTA.
![Міністр внутрішніх справ звітує перед депутатами щодо нового Закону про імміграцію та притулок, реформ КТА]()
Міністр також підтвердила, що після літніх канікул до парламенту буде внесено підзаконні акти, які запровадять нову цифрову послугу «дозволу на подорож» для власників статусу — вона доповнить електронні візи. Це дозволить довгостроковим резидентам із цифровим статусом (за схемою поселення ЄС, eVisa або eBRP) генерувати в режимі реального часу код посадкового дозволу для авіакомпаній, усуваючи давно критикувану прогалину в програмі Border 2025.
Для роботодавців міністр натякнула, що остаточний звіт Консультативного комітету з міграції щодо тимчасового списку дефіцитних професій — який очікується пізніше цього місяця — буде використаний для посилення обмежень на заниження зарплат і може призвести до виключення кількох посад у сфері гостинності вже з жовтня. Бізнесу рекомендували «планувати вищі мінімальні зарплати» та готувати резервні варіанти для працевлаштування, починаючи з четвертого кварталу.
Хоча сьогодні не було опубліковано нових політичних документів, сесія надала рідкісні деталі щодо термінів ухвалення регуляторних актів, що підтримують законопроєкт. Міжнародним корпораціям, які реалізують програми мобільності для випускників і стажерів, слід врахувати, що перехідні пільги для отримання статусу, ймовірно, відкриються в квітні 2027 року, а пілотні проєкти в системі притулку заплановані на січень 2027 року. Компаніям радять стежити за фінальним звітом комітету, який очікується у вересні, оскільки в ньому можуть бути рекомендовані зміни, що вплинуть на графік законодавчого процесу.
Одним із ключових питань стало майбутнє Спільної подорожньої зони (Common Travel Area, CTA) з Ірландією. Члени комітету з Північної Ірландії попередили, що будь-які розбіжності між вимогами ETA та ірландськими правилами в’їзду можуть непомітно відновити жорсткий кордон. Махмуд пообіцяла, що спільна технічна група Великої Британії та Ірландії «за кілька тижнів» оприлюднить керівництво, яке роз’яснить, коли для переміщень у межах CTA будуть потрібні британські ETA, а коли ні, і підтвердила, що штрафи за відповідальність перевізників не застосовуватимуться на маршрутах, що повністю перебувають у межах CTA.
Міністр також підтвердила, що після літніх канікул до парламенту буде внесено підзаконні акти, які запровадять нову цифрову послугу «дозволу на подорож» для власників статусу — вона доповнить електронні візи. Це дозволить довгостроковим резидентам із цифровим статусом (за схемою поселення ЄС, eVisa або eBRP) генерувати в режимі реального часу код посадкового дозволу для авіакомпаній, усуваючи давно критикувану прогалину в програмі Border 2025.
Для роботодавців міністр натякнула, що остаточний звіт Консультативного комітету з міграції щодо тимчасового списку дефіцитних професій — який очікується пізніше цього місяця — буде використаний для посилення обмежень на заниження зарплат і може призвести до виключення кількох посад у сфері гостинності вже з жовтня. Бізнесу рекомендували «планувати вищі мінімальні зарплати» та готувати резервні варіанти для працевлаштування, починаючи з четвертого кварталу.
Хоча сьогодні не було опубліковано нових політичних документів, сесія надала рідкісні деталі щодо термінів ухвалення регуляторних актів, що підтримують законопроєкт. Міжнародним корпораціям, які реалізують програми мобільності для випускників і стажерів, слід врахувати, що перехідні пільги для отримання статусу, ймовірно, відкриються в квітні 2027 року, а пілотні проєкти в системі притулку заплановані на січень 2027 року. Компаніям радять стежити за фінальним звітом комітету, який очікується у вересні, оскільки в ньому можуть бути рекомендовані зміни, що вплинуть на графік законодавчого процесу.
