En una sesión de dos horas de testimonios orales ante el Comité de Asuntos Internos hoy (7 de julio de 2026), la Secretaria del Interior, Shabana Mahmood, defendió el amplio proyecto de ley de Inmigración y Asilo del gobierno y detalló los próximos pasos para reformar el régimen fronterizo del Reino Unido. Los diputados presionaron a Mahmood sobre cómo funcionará en la práctica la propuesta de “vía más justa hacia la residencia permanente”, cómo se activará el controvertido freno de visados y qué salvaguardas protegerán a estudiantes legítimos y trabajadores cualificados.
Un punto clave fue el futuro del Área Común de Viaje (CTA) con Irlanda. Miembros del comité de Irlanda del Norte advirtieron que cualquier divergencia entre los requisitos de ETA y las normas de entrada irlandesas podría reavivar una frontera dura de manera encubierta. Mahmood se comprometió a que un grupo técnico conjunto Reino Unido-Irlanda está “a semanas” de publicar una guía que aclarará cuándo se exigirán o no los ETAs británicos para movimientos dentro del CTA, y confirmó que no se aplicarán sanciones por responsabilidad a las aerolíneas en rutas completamente dentro del CTA.
![La ministra del Interior se enfrenta a los diputados por el nuevo proyecto de ley de Inmigración y Asilo y las reformas del CTA]()
Mahmood también confirmó que la legislación secundaria que habilitará un nuevo servicio digital de “permiso para viajar” para titulares de estatus —diseñado para complementar los eVisados— se presentará ante el Parlamento tras el receso de verano. Esto permitirá a residentes a largo plazo que ya tengan estatus digital (Esquema de Asentamiento de la UE, eVisa o eBRP) generar un código de autorización de embarque en tiempo real para las aerolíneas, cerrando una brecha largamente criticada en el programa Border 2025.
Para los empleadores, la Secretaria del Interior insinuó que el informe final del Comité Asesor de Migración sobre la Lista de Escasez Temporal —que se espera para finales de este mes— se usará para endurecer los descuentos salariales y podría implicar la eliminación de varios puestos en hostelería a partir de octubre. Se instó a las empresas a “planificar para salarios mínimos más altos” y a preparar planes de contingencia para asignaciones que comiencen en el cuarto trimestre.
Aunque hoy no se publicaron nuevos documentos de política, la sesión ofreció detalles poco comunes sobre el calendario de las regulaciones que acompañarán al proyecto de ley. Las multinacionales que gestionan programas de movilidad para graduados y aprendices deben tener en cuenta que las concesiones transitorias para la residencia probablemente se abrirán en abril de 2027, mientras que los pilotos del sistema de asilo están previstos para enero de 2027. Se recomendó a las empresas seguir el informe final del comité, esperado en septiembre, para conocer enmiendas recomendadas que podrían modificar el calendario legislativo.
Un punto clave fue el futuro del Área Común de Viaje (CTA) con Irlanda. Miembros del comité de Irlanda del Norte advirtieron que cualquier divergencia entre los requisitos de ETA y las normas de entrada irlandesas podría reavivar una frontera dura de manera encubierta. Mahmood se comprometió a que un grupo técnico conjunto Reino Unido-Irlanda está “a semanas” de publicar una guía que aclarará cuándo se exigirán o no los ETAs británicos para movimientos dentro del CTA, y confirmó que no se aplicarán sanciones por responsabilidad a las aerolíneas en rutas completamente dentro del CTA.
Mahmood también confirmó que la legislación secundaria que habilitará un nuevo servicio digital de “permiso para viajar” para titulares de estatus —diseñado para complementar los eVisados— se presentará ante el Parlamento tras el receso de verano. Esto permitirá a residentes a largo plazo que ya tengan estatus digital (Esquema de Asentamiento de la UE, eVisa o eBRP) generar un código de autorización de embarque en tiempo real para las aerolíneas, cerrando una brecha largamente criticada en el programa Border 2025.
Para los empleadores, la Secretaria del Interior insinuó que el informe final del Comité Asesor de Migración sobre la Lista de Escasez Temporal —que se espera para finales de este mes— se usará para endurecer los descuentos salariales y podría implicar la eliminación de varios puestos en hostelería a partir de octubre. Se instó a las empresas a “planificar para salarios mínimos más altos” y a preparar planes de contingencia para asignaciones que comiencen en el cuarto trimestre.
Aunque hoy no se publicaron nuevos documentos de política, la sesión ofreció detalles poco comunes sobre el calendario de las regulaciones que acompañarán al proyecto de ley. Las multinacionales que gestionan programas de movilidad para graduados y aprendices deben tener en cuenta que las concesiones transitorias para la residencia probablemente se abrirán en abril de 2027, mientras que los pilotos del sistema de asilo están previstos para enero de 2027. Se recomendó a las empresas seguir el informe final del comité, esperado en septiembre, para conocer enmiendas recomendadas que podrían modificar el calendario legislativo.
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