Цивільне авіаційне управління Чехії (ÚCL) 10 липня 2026 року оприлюднило термінове оновлення, підтвердивши, що його електронна платформа для подання документів та управління справами («e-Spis») досі працює з перебоями. Хоча техніки відновили можливість надсилати повідомлення з даними, кілька пов’язаних вебпорталів залишаються нестабільними, що призводить до накопичення заявок на дозволи на польоти, зміни реєстрації літаків та ліцензування персоналу.
Для авіакомпаній, операторів бізнес-авіації та корпоративних льотних відділів це означає затримки при поданні заявок на підтвердження планів польотів, дозволів на проліт і посадку, а також погоджень для разових чартерних рейсів у повітряному просторі Чехії. Операторам, які виконують гуманітарні або вантажні рейси з коротким терміном повідомлення, радять подавати заявки якомога раніше та мати при собі друковані підтвердження очікуваних електронних подань під час прибуття до аеропорту Праги імені Вацлава Гавела або регіональних аеродромів у Брно та Острава.
![Чеське управління цивільної авіації попереджає про затримки у обробці через збій електронної системи подачі заявок]()
Перебої також впливають на пілотів загальної авіації та операторів безпілотників, які користуються онлайн-порталами ÚCL для отримання обов’язкових дозволів на експлуатацію безпілотних літальних систем (БПЛА) та їх оновлення. У розпал літнього туристичного сезону та з урахуванням 60-го Міжнародного кінофестивалю в Карлових Варах, що спричиняє збільшення запитів на аерозйомку, галузеві асоціації побоюються, що затримки в обробці заявок можуть призвести до змін у розкладі або скасувань у останню хвилину.
З точки зору дотримання вимог, управління запевнило зацікавлені сторони, що законодавчі терміни подання документів будуть призупинені на час перебоїв, і штрафи за запізнілі електронні подання, пов’язані з технічними збоями, не застосовуватимуться. Водночас компаніям, які залежать від своєчасного ліцензування екіпажу або оформлення імпорту літаків, рекомендують розробити резервні плани, наприклад, надсилати паперові копії кур’єром до головного офісу ÚCL у Празі або спрямовувати рейси через сусідні країни ЄС, доки система не відновить повну функціональність.
Інцидент підкреслює загальну вразливість цифрових урядових платформ, від яких дедалі більше залежить глобальна мобільність. Чеські чиновники заявили, що «інтенсивно» працюють із зовнішнім ІТ-провайдером над відновленням повного сервісу, але конкретної дати завершення робіт не назвали. Міжнародним менеджерам з мобільності, які мають співробітників у Чехії, радять уважно стежити за повідомленнями ÚCL і тісно координуватися з місцевими агентами з обслуговування, щоб мінімізувати можливі порушення у подорожах.
Для авіакомпаній, операторів бізнес-авіації та корпоративних льотних відділів це означає затримки при поданні заявок на підтвердження планів польотів, дозволів на проліт і посадку, а також погоджень для разових чартерних рейсів у повітряному просторі Чехії. Операторам, які виконують гуманітарні або вантажні рейси з коротким терміном повідомлення, радять подавати заявки якомога раніше та мати при собі друковані підтвердження очікуваних електронних подань під час прибуття до аеропорту Праги імені Вацлава Гавела або регіональних аеродромів у Брно та Острава.
Перебої також впливають на пілотів загальної авіації та операторів безпілотників, які користуються онлайн-порталами ÚCL для отримання обов’язкових дозволів на експлуатацію безпілотних літальних систем (БПЛА) та їх оновлення. У розпал літнього туристичного сезону та з урахуванням 60-го Міжнародного кінофестивалю в Карлових Варах, що спричиняє збільшення запитів на аерозйомку, галузеві асоціації побоюються, що затримки в обробці заявок можуть призвести до змін у розкладі або скасувань у останню хвилину.
З точки зору дотримання вимог, управління запевнило зацікавлені сторони, що законодавчі терміни подання документів будуть призупинені на час перебоїв, і штрафи за запізнілі електронні подання, пов’язані з технічними збоями, не застосовуватимуться. Водночас компаніям, які залежать від своєчасного ліцензування екіпажу або оформлення імпорту літаків, рекомендують розробити резервні плани, наприклад, надсилати паперові копії кур’єром до головного офісу ÚCL у Празі або спрямовувати рейси через сусідні країни ЄС, доки система не відновить повну функціональність.
Інцидент підкреслює загальну вразливість цифрових урядових платформ, від яких дедалі більше залежить глобальна мобільність. Чеські чиновники заявили, що «інтенсивно» працюють із зовнішнім ІТ-провайдером над відновленням повного сервісу, але конкретної дати завершення робіт не назвали. Міжнародним менеджерам з мобільності, які мають співробітників у Чехії, радять уважно стежити за повідомленнями ÚCL і тісно координуватися з місцевими агентами з обслуговування, щоб мінімізувати можливі порушення у подорожах.
