Головна трамвайна лінія Праги Újezd–Lazarská закривається на тритижневий ремонт

Від самого першого рейсу в суботу, 18 липня 2026 року, трамваї припинили курсування на ділянці довжиною 1,6 км між Уєздом та Лазарською в центрі Праги. Праська компанія громадського транспорту (DPP) розпочала інтенсивну реконструкцію колій, стрілок та контактної мережі на одному з найжвавіших міських маршрутів, яким під час ранкових пікових годин курсує до 16 трамвайних ліній на годину. Закриття триватиме до завершення роботи транспорту в понеділок, 10 серпня 2026 року. За цей час інженери замінять зношені рейки, покладені понад десять років тому, оновлять дренаж під коліями для зменшення шуму та вібрацій, а також встановлять нові «розумні» стрілочні механізми, які можна буде контролювати дистанційно з міського центру управління рухом. Роботи заплановані на літній період відпусток, коли кількість пасажирів менша, але DPP все одно очікує, що закриття вплине на десятки тисяч щоденних пасажирів і туристів, які користуються мальовничим маршрутом повз Національний театр і Карлів міст. Заміни автобусного маршруту не передбачено; натомість оператор перенаправляє лінії 12, 22, 23, 41 і 42 та рекомендує пасажирам пересідати на метро: лінію B на станції Národní třída або лінію A на Malostranská. Бізнес-поїздки з готельних районів Мала Страна до Нового міста слід планувати з урахуванням додаткових 15–20 хвилин, особливо в години пікових туристичних потоків. Компаніям, які організовують конференції у близьких до місця робіт Quadrio або Novoměstská radnice, DPP радить заздалегідь надати делегатам оновлені карти маршруту та заохочувати користування метро. Закриття також впливає на останній етап поїздок до аеропорту Вацлава Гавела: автобуси Airport Express та AE100 закінчують маршрут на площах Náměstí Republiky та Hlavní nádraží відповідно, обидві з яких пов’язані з ділянкою трамвайного маршруту, що ремонтується. Пасажирам, які вилітають рано вранці, радять врахувати додатковий час на пересадки або замовити послуги «від дверей до дверей» на період будівельних робіт. Після завершення оновлення колії максимальна швидкість підвищиться з 40 км/год до 50 км/год, а час у дорозі скоротиться до двох хвилин, повідомляє керівник проєкту DPP Ян Куровський. Агентство зазначає, що цей ремонт є частиною п’ятирічного плану вартістю 3 мільярди крон з модернізації наземної мережі Праги напередодні запуску нової лінії метро D у 2028 році. Для менеджерів з мобільності, які організовують переміщення персоналу в Празі, послання зрозуміле: тимчасові незручності зараз — заради більш плавних і тихих поїздок у майбутньому.