Адміністрація аеропорту Гонконгу (AAHK) оприлюднила звіт про пасажиропотік за червень та перше півріччя 2026 року 20 липня, підтвердивши, що пасажиропотік у Міжнародному аеропорту Гонконгу (HKIA) у червні досяг 5,12 мільйона — на 7,9 % більше у порівнянні з минулим роком, а за перші шість місяців показник зріс на 11,7 % до 32,8 мільйона. Кількість рейсів зросла на 4,4 % і перевищила 200 тисяч. Найсильніше відновлення продемонстрували транзитні та пересадкові пасажири, що свідчить про відновлення ролі HKIA як ключового хабу між материковим Китаєм та далекомагістральними напрямками. Попит очолили Японія, дельта річки Перл та поступове зменшення спаду на маршрутах із Близького Сходу, оскільки авіакомпанії коригують розклади через геополітичні обмеження повітряного простору. Обсяги вантажоперевезень також вразили, збільшившись на 6,8 % у червні завдяки стрибку транзитних перевезень на 19,5 %, пов’язаному з експортом електронної комерції з материкового Китаю. У звіті відзначено кілька важливих новацій у сфері мобільності. По-перше, міжмодальний сервіс «Airport City Link» (морсько-повітряне сполучення), запущений у березні, скоротив час поїздки між Шеньчженем і HKIA до 40 хвилин, розширюючи можливості для експатів. По-друге, новий пілотний проєкт безконтактного проходження паспортного контролю Seamless e-Channel, який стартував 25 червня на мосту Гонконг-Чжухай-Макао, буде впроваджений на вильотах з HKIA до жовтня, обіцяючи п’ятисекундне безконтактне оформлення для зареєстрованих резидентів і згодом для частих відвідувачів. Для міжнародних компаній, що працюють у південнокитайських хабах, стабільне відновлення трафіку свідчить про пом’якшення раптових обмежень пропускної спроможності, які спостерігалися під час торішнього тайфуну Талім. Водночас бюджети на службові поїздки доведеться збільшити через підвищення аеропортових зборів на 12 %, що набуде чинності з 1 серпня в рамках фінансування третьої злітно-посадкової смуги HKIA.
Джерело: Airport Authority Hong Kong
