Airport Authority Hong Kong (AAHK) publiceerde op 20 juli het verkeersrapport over juni en de eerste helft van 2026. Hieruit blijkt dat het aantal passagiers op Hong Kong International Airport (HKIA) in juni is gestegen tot 5,12 miljoen, een groei van 7,9% ten opzichte van vorig jaar. In de eerste helft van het jaar nam het aantal passagiers toe met 11,7% tot 32,8 miljoen. Het aantal vluchten groeide met 4,4% tot iets meer dan 200.000. Transfer- en transitpassagiers lieten het sterkste herstel zien, wat de hernieuwde rol van HKIA als belangrijke schakel tussen het Chinese vasteland en verre bestemmingen onderstreept. De vraag werd vooral gedreven door Japan, de Pearl River Delta en een afvlakking van de daling op routes naar het Midden-Oosten, doordat luchtvaartmaatschappijen hun schema’s aanpassen aan geopolitieke luchtruimbeperkingen. Ook de vrachtvolumes lieten een sterke stijging zien, met een groei van 6,8% in juni, mede dankzij een toename van 19,5% in doorvoer van e-commerce exporten van het vasteland.
![Luchthaven Hong Kong International Boekt Dubbele Groei in Passagiersaantallen dankzij Vraag uit Vasteland en Japan]()
Het rapport belicht enkele belangrijke ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Ten eerste heeft HKIA’s “Airport City Link” zee-lucht intermodale dienst, die in maart werd gelanceerd, de reistijd tussen Shenzhen en HKIA teruggebracht tot 40 minuten, wat de mogelijkheden voor expats vergroot. Ten tweede wordt het nieuwe Seamless e-Channel pilotproject van de Immigratiedienst, dat op 25 juni van start ging bij de Hong Kong-Zhuhai-Macao-brug, in oktober uitgerold naar vertrekkende passagiers op HKIA. Dit belooft een contactloze paspoortcontrole van vijf seconden voor geregistreerde inwoners en uiteindelijk ook frequente bezoekers. Voor multinationals met hubs in Zuid-China betekent het gestage herstel van het vliegverkeer dat de capaciteitsproblemen, zoals die vorig jaar tijdens tyfoon Talim, afnemen. Reiskostenbudgetten zullen echter rekening moeten houden met een stijging van 12% in luchthavenkosten vanaf 1 augustus, als onderdeel van de financiering van de derde startbaan van HKIA.
Het rapport belicht enkele belangrijke ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Ten eerste heeft HKIA’s “Airport City Link” zee-lucht intermodale dienst, die in maart werd gelanceerd, de reistijd tussen Shenzhen en HKIA teruggebracht tot 40 minuten, wat de mogelijkheden voor expats vergroot. Ten tweede wordt het nieuwe Seamless e-Channel pilotproject van de Immigratiedienst, dat op 25 juni van start ging bij de Hong Kong-Zhuhai-Macao-brug, in oktober uitgerold naar vertrekkende passagiers op HKIA. Dit belooft een contactloze paspoortcontrole van vijf seconden voor geregistreerde inwoners en uiteindelijk ook frequente bezoekers. Voor multinationals met hubs in Zuid-China betekent het gestage herstel van het vliegverkeer dat de capaciteitsproblemen, zoals die vorig jaar tijdens tyfoon Talim, afnemen. Reiskostenbudgetten zullen echter rekening moeten houden met een stijging van 12% in luchthavenkosten vanaf 1 augustus, als onderdeel van de financiering van de derde startbaan van HKIA.
