У додатковому указі, опублікованому пізно ввечері 22 липня та що набирає чинності опівночі 24 липня, префект Турина продовжив дію заборони на рух вантажівок на автомагістралі A32 та паралельних державних дорогах SS24 і SS25 до 21:00 суботи, 25 липня. Ця міра стосується транспортних засобів вагою понад 7,5 тонн, які прямують до французького кордону, і спрямована на забезпечення громадської безпеки під час фестивалю Alta Felicità та пов’язаних з ним демонстрацій No-TAV. Хоча Італія є стороною, що видає заборону, вона безпосередньо впливає на французьких експортерів, які перевозять автозапчастини з Ліона та Гренобля до промислової зони Турина. Експедитори оцінюють, що кожен перенаправлений вантажівка через коридор Монблан додає 120 км маршруту та €180 витрат на мито й паливо. Митні брокери також попереджають про можливі затори на стоянці La Prairie поблизу Модану, де водії будуть чекати закінчення заборони. Французькі перевізники, які порушать указ, ризикують штрафом до €1 732 та конфіскацією транспортного засобу. Менеджерам ланцюгів постачання рекомендується переглянути графіки доставки just-in-time або перевести термінові вантажі на інтермодальні залізничні перевезення через залізничний тунель Фрежюс, який залишається відкритим. Для термінових фармацевтичних відправлень можуть знадобитися залізничні контейнери з контролем температури для дотримання вимог GDP. Ця ситуація підкреслює ширшу тенденцію, коли місцеві заходи безпеки впливають на трансльодові вантажоперевезення. Компаніям із регулярними потоками між Францією та Італією варто розробити альтернативні маршрути, підтримувати контракти з двома перевізниками та враховувати календарі фестивалів у системах управління логістичними ризиками.
