Австрія вводить обов’язкову «Розумну кордон»: цифрове митне оформлення тепер необхідне на всіх вантажних переходах

Австрія досягла важливого етапу у своєму тривалому проєкті Smart Border Austria. Згідно з повідомленням Федерального міністерства фінансів від 28 липня 2026 року, участь у процесах Smart Border Austria тепер є обов’язковою для всіх транскордонних вантажних перевезень. Від сьогодні перевізники, які досі користуються паперовими транзитними талонами (так званими «Laufzettel»), мають перейти на повністю електронний робочий процес, що базується на Моделі даних митниці ЄС та наборі повідомлень IEATBT44/43.

Проєкт Smart Border, запущений у 2022 році для модернізації сухопутних прикордонних пунктів Австрії з Швейцарією, Ліхтенштейном і Німеччиною, впроваджувався поетапно. Цифрові процедури «Коридору розташування вантажів» стали операційними в липні 2024 року, а обов’язковий електронний транзитний в’їзд було введено в січні 2026 року. Сьогоднішній крок ліквідує останню паперову альтернативу: до 8 вересня 2026 року стара процедура з транзитними талонами буде повністю скасована, а з 1 грудня 2026 року Smart Border запрацює у повному масштабі по всій країні.



Для менеджерів з логістики та мобільності це більше, ніж просто оновлення ІТ. Цифрова подача даних попередньо перевіряє інформацію про безпеку (ICS2), значно скорочує час перебування на кордоні та дозволяє цілодобово самостійно проходити контроль на малонавантажених пунктах пропуску у Форарльберзі, таких як Тізіс і Хьост. Компанії, які мають статус Авторизованого економічного оператора (AEO), можуть розраховувати на додаткові переваги «зеленого коридору» після розширення пілотного проєкту «Rolling Corridor» у серпні та вересні.

Невідправлення повідомлення про прибуття IEATBT44 до перетину кордону тепер призведе до автоматичних штрафів і може спричинити повну фізичну перевірку вантажу. Міністерство рекомендує заздалегідь реєструвати другорядних перевізників і інтегрувати API Smart Border у системи управління транспортом, щоб уникнути затримок у піковий літній період. Консалтингова компанія PwC Austria оцінює, що цифрове попереднє оформлення може заощадити експортерам до 19 мільйонів євро на рік за рахунок скорочення часу очікування та паперової роботи.

Хоча зміни насамперед стосуються вантажних перевезень, команди, що відповідають за пасажирські перевезення, також мають звернути увагу: базова платформа Single Window стане основою для майбутніх інтерфейсів Системи в’їзду/виїзду (EES) та ETIAS. Отже, сьогоднішній обов’язковий перехід демонструє, наскільки рішуче Австрія прагне перевести всі прикордонні процеси — як для людей, так і для вантажів — у цифрову, орієнтовану на дані систему.