Збройні сили Фінляндії з понеділка, 3 серпня, вводять низку тимчасових обмежених (EFR) та небезпечних (EFD) зон у центральній та північній частинах країни для проведення навчань із застосуванням бойової стрільби та безпілотних літальних апаратів (БПЛА). NOTAMи A3956/26 та A4218/26 встановлюють зони EFR660 Nuasjärvi (від поверхні до 1100 футів над рівнем моря) та EFR661 Lohtaja (від поверхні до FL260) з різним щоденним графіком до 13 та 7 серпня відповідно. Додаткові зони для БПЛА та сигнальних ракет оголошені поблизу Йоенсуу, Пахкаярві та Гятіла.
Закриття повітряного простору припадає на ключові внутрішні авіамаршрути, що з’єднують Гельсінкі з Оулу, Рованіємі та Івало, а також шведські транзитні рейси, що прямують через коридори, вільні від російського повітряного простору. Менеджер мережі Eurocontrol запровадив заходи контролю трафіку, які додають до 10 хвилин середньої затримки в години пікового вечірнього руху на північ.
![Військові навчання спричинили появу нових тимчасових заборонених зон по всій Фінляндії]()
Finavia координує дії з Фінською прикордонною службою, щоб адаптувати вибіркові перевірки на зовнішньому кордоні Шенгену в аеропорту Гельсінкі, враховуючи можливі пізні прибуття. Авіакомпанії, що виконують нічні вантажні рейси з Лейпцига та Льєжа до північних аеропортів, розглядають варіанти обльоту, які збільшують відстань, але уникають забороненого повітряного простору, що може призвести до зростання витрат палива та викидів CO₂.
Планувальникам подорожей слід враховувати, що обмеження деякими днями зміщуються на південь, тимчасово зачіпаючи прибережний коридор Лохтая, який використовується для зміни екіпажів офшорних енергетичних об’єктів. Центри управління рухом радять щоденно моніторити NOTAMи та інформувати пасажирів, оскільки періоди активації зон змінюються за годинами.
Закриття повітряного простору припадає на ключові внутрішні авіамаршрути, що з’єднують Гельсінкі з Оулу, Рованіємі та Івало, а також шведські транзитні рейси, що прямують через коридори, вільні від російського повітряного простору. Менеджер мережі Eurocontrol запровадив заходи контролю трафіку, які додають до 10 хвилин середньої затримки в години пікового вечірнього руху на північ.
Finavia координує дії з Фінською прикордонною службою, щоб адаптувати вибіркові перевірки на зовнішньому кордоні Шенгену в аеропорту Гельсінкі, враховуючи можливі пізні прибуття. Авіакомпанії, що виконують нічні вантажні рейси з Лейпцига та Льєжа до північних аеропортів, розглядають варіанти обльоту, які збільшують відстань, але уникають забороненого повітряного простору, що може призвести до зростання витрат палива та викидів CO₂.
Планувальникам подорожей слід враховувати, що обмеження деякими днями зміщуються на південь, тимчасово зачіпаючи прибережний коридор Лохтая, який використовується для зміни екіпажів офшорних енергетичних об’єктів. Центри управління рухом радять щоденно моніторити NOTAMи та інформувати пасажирів, оскільки періоди активації зон змінюються за годинами.
Джерело: Finland AIS NOTAM Bulletin
