У пізньому нічному повідомленні до Європейської Комісії 15 вересня Міністерство внутрішніх справ Німеччини підтвердило тимчасове відновлення прикордонного контролю на всіх внутрішніх сухопутних пунктах пропуску Шенгенської зони на період з 16 вересня 2026 року по 15 березня 2027 року. Згідно з повідомленням, опублікованим на порталі Комісії «Тимчасове відновлення прикордонного контролю», Берлін посилається на «тривалі серйозні загрози громадській безпеці та порядку, спричинені високим рівнем нерегулярної міграції та контрабандою мігрантів», а також на навантаження на приймальні центри як на правову основу цього кроку. Контроль буде застосовуватися на сухопутних кордонах Німеччини з Францією, Люксембургом, Бельгією, Нідерландами, Данією, Австрією, Швейцарією, Чехією та Польщею. Повітряні та морські кордони поки що залишаються без змін. Це вже п’ятий випадок з часів міграційної кризи 2015 року, коли Німеччина вдається до виняткових заходів, передбачених статтями 25–29 Шенгенського кодексу про кордони. Однак новизна полягає в масштабах заходу: якщо раніше контроль переважно стосувався австрійського та польського кордонів, то тепер він поширюється на *всі* сухопутні межі. Міністерство внутрішніх справ пояснює це тим, що організовані мережі контрабанди диверсифікували маршрути, а вторинні переміщення шукачів притулку в межах Шенгену тепер зачіпають усі сусідні держави. У перші вісім місяців 2026 року Німеччина зафіксувала понад 210 000 нерегулярних перетинів кордону — це вже перевищує показники за весь 2025 рік. Для бізнес-мандрівників, працівників, які відряджаються, та прикордонних працівників найближчим наслідком стане необхідність мати при собі паспорт або національне посвідчення особи та враховувати додатковий час на випадкові перевірки. Роботодавцям, які регулярно відправляють співробітників автомобілем, автобусом або залізницею через кордон до Німеччини, слід оновити свої політики подорожей і підготувати шаблони листів, що підтверджують ділову мету поїздки. Логістичні компанії попереджають про можливі затримки цінних вантажів, які залежать від графіків доставки just-in-time, особливо на завантаженому коридорі Рейн-Рур – Бенелюкс. Німецька митниця (Zoll) та Федеральна поліція планують розгортати мобільні контрольні групи, які можна швидко переміщувати залежно від потоку транспорту. Міністерство внутрішніх справ наголошує, що цей захід є пропорційним і буде переглядатися кожні два місяці. Попередній досвід свідчить, що контроль швидко стає більш вибірковим після встановлення профілів ризику, але політичний сигнал очевидний: коаліційний уряд прагне показати, що посилює контроль не лише на зовнішніх, а й на *внутрішніх* кордонах Шенгену, щоб виграти час для реформування системи надання притулку. Бізнесу варто уважно стежити за двомісячними оцінками Комісії, адже продовження або дострокове припинення контролю залежатиме від цих звітів.
