
I viaggiatori tra Hong Kong e Shenzhen potranno presto completare i controlli di immigrazione di entrambe le sponde in un’unica fermata. Secondo quanto riportato dal South China Morning Post, il completamente rinnovato porto di Huanggang è previsto aprire il 12 ottobre, rispettando l’obiettivo del governo per il quarto trimestre. Il progetto rientra nell’impegno del Capo Esecutivo John Lee, espresso nel Discorso Politico 2026, di rendere i viaggi transfrontalieri “più veloci, intelligenti e comodi”.
Il nuovo complesso funzionerà con un modello di “ispezione collaborativa e sdoganamento congiunto” — noto come co-location — già adottato al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon e al Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao. I viaggiatori presenteranno i documenti una sola volta e saranno processati simultaneamente dagli agenti dell’Immigrazione di Hong Kong e dall’Amministrazione Nazionale dell’Immigrazione cinese. Le autorità stimano una riduzione dei tempi medi di controllo fino al 50% nelle ore di punta.
Prima della pandemia, il porto gestiva oltre 60 milioni di passaggi all’anno ed è tuttora il valico terrestre più trafficato tra Hong Kong e la Cina continentale. Per le imprese, la riapertura del porto dovrebbe rilanciare i servizi di navette aziendali giornaliere, la logistica just-in-time e gli scambi di talenti nel weekend, limitati dalle chiusure pandemiche. I responsabili delle risorse umane prevedono un aumento dei pendolari transfrontalieri che vivono da una parte e lavorano dall’altra, mentre i consulenti per il trasferimento si aspettano che la procedura semplificata renda più appetibili gli incarichi a Shenzhen per il personale con contratto hongkonghese.
Il modello di sdoganamento congiunto rappresenta inoltre un esempio per altri valichi di frontiera previsti per la riqualificazione nel piano della Northern Metropolis. I funzionari hanno suggerito che il sistema potrebbe essere esteso ai valichi di Lok Ma Chau e Lo Wu una volta completati i lavori di ristrutturazione. Le aziende con attività in Cina continentale dovrebbero rivedere le politiche di viaggio dei dipendenti, verificare la validità dei visti cinesi e prepararsi a un probabile aumento della domanda di viaggi giornalieri con l’apertura della struttura il prossimo mese.
Il nuovo complesso funzionerà con un modello di “ispezione collaborativa e sdoganamento congiunto” — noto come co-location — già adottato al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon e al Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao. I viaggiatori presenteranno i documenti una sola volta e saranno processati simultaneamente dagli agenti dell’Immigrazione di Hong Kong e dall’Amministrazione Nazionale dell’Immigrazione cinese. Le autorità stimano una riduzione dei tempi medi di controllo fino al 50% nelle ore di punta.
Prima della pandemia, il porto gestiva oltre 60 milioni di passaggi all’anno ed è tuttora il valico terrestre più trafficato tra Hong Kong e la Cina continentale. Per le imprese, la riapertura del porto dovrebbe rilanciare i servizi di navette aziendali giornaliere, la logistica just-in-time e gli scambi di talenti nel weekend, limitati dalle chiusure pandemiche. I responsabili delle risorse umane prevedono un aumento dei pendolari transfrontalieri che vivono da una parte e lavorano dall’altra, mentre i consulenti per il trasferimento si aspettano che la procedura semplificata renda più appetibili gli incarichi a Shenzhen per il personale con contratto hongkonghese.
Il modello di sdoganamento congiunto rappresenta inoltre un esempio per altri valichi di frontiera previsti per la riqualificazione nel piano della Northern Metropolis. I funzionari hanno suggerito che il sistema potrebbe essere esteso ai valichi di Lok Ma Chau e Lo Wu una volta completati i lavori di ristrutturazione. Le aziende con attività in Cina continentale dovrebbero rivedere le politiche di viaggio dei dipendenti, verificare la validità dei visti cinesi e prepararsi a un probabile aumento della domanda di viaggi giornalieri con l’apertura della struttura il prossimo mese.
Fonte: South China Morning Post
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