2026년 9월 23일, USB 라보로 프리바토 소속 노동자들이 마르케 지역의 도시 및 도시 간 버스 네트워크 전역에서 24시간 파업을 벌였으며, 시위대는 안코나에 위치한 지역 정부 청사 앞에서 집회를 열었습니다. 법적으로 보호되는 시간대(05:30~08:29, 17:00~20:00) 동안에만 서비스가 보장되었고, 그 외 시간대에는 대부분의 버스 운행이 취소되었습니다. 비록 한 지역에 국한된 파업이었지만, 안코나 공항, 안코나 항구, 그리고 항공우주 및 백색가전 공급업체가 위치한 내륙 산업단지 간 도로 연결에 큰 영향을 미쳤습니다. 밀라노나 뮌헨에서 아침 비행기로 도착한 비즈니스 여행객들은 이후 연결편을 찾기 어려웠고, 일부 기업은 생산 라인 인력을 유지하기 위해 임시 셔틀을 마련하기도 했습니다. 노조는 만성적인 인력 부족, 안전하지 않은 차량, 그리고 상승하는 생활비를 문제 삼으며 항의하고 있습니다. USB는 임금 연동 조항이 없을 경우 전국적인 파업으로 확대할 수 있다고 경고했으며, 같은 날 로마에서 연료비 인상에 반발한 택시 운전사들의 별도 파업 위협과도 맞물리고 있습니다. 중부 이탈리아에서 현장 직원을 둔 모빌리티 관리자들은 비상 교통 수단을 준비하고, 인프라 및 교통부에 제출된 추가 파업 공지를 주시해야 합니다. 이탈리아 파업 규정법에 따르면 최소 10일 전에 통보해야 하므로, 향후 교통 혼란은 인프라 및 교통부의 ‘scioperi’ 포털에서 확인할 수 있습니다. ‘필수 서비스’를 보장해야 하는 고용주들—특히 제약 및 식품 가공 공장—은 내부 비상 출퇴근 프로토콜을 점검하고, 대중교통에 의존하는 교대 근무자들을 위한 직원 소통 채널을 업데이트해야 합니다. 즉각적인 경제적 영향은 지역적이지만, 이번 파업은 가을철 항공이나 철도 파업과 맞물릴 수 있는 교통 부문 노동 불안의 광범위한 흐름에 일조하며 국내 이동성을 더욱 복잡하게 만들 전망입니다.
출처: ANSA / ATMA
