Італійський транспортний сектор, відомий своєю схильністю до страйків, розпочав першу з кількох запланованих акцій протесту 15 вересня, що вплинуло на місцеві автобусні, метро та трамвайні перевезення у Флоренції, Пізі, Венеції, Равенні та Неаполі. 24-годинна зупинка, організована профспілками Cobas та USB, призвела до скорочення послуг до 60 % поза межами законодавчо захищених годин пік. Регіональні залізничні сполучення залишилися переважно без змін, але пасажири повідомляли про переповненість небагатьох поїздів і довгі черги на таксі біля великих вокзалів. Календар страйків Міністерства інфраструктури та транспорту передбачає подальші акції 22 вересня для послуг Busitalia в Умбрії та, що особливо важливо для міжнародних мандрівників, загальнонаціональний чотиригодинний страйк авіадиспетчерів ENAV і інженерів Techno Sky 30 вересня з 13:00 до 17:00. Хоча італійське законодавство зобов’язує операторів гарантувати мінімальний рівень обслуговування, попередні страйки авіадиспетчерів спричиняли скасування рейсів і каскадні затримки по всій Європі. Для менеджерів з мобільності та HR головним завданням є забезпечення безперервності роботи для співробітників, які залежать від уражених міських мереж. Компанії впроваджують дистанційну роботу, бронюють готелі поблизу клієнтських об’єктів і заохочують використання каршерінгових додатків, де це можливо. Мандрівникам, які прибувають на Тиждень моди в Мілані (17-23 вересня) та Maker Faire у Римі (20-22 вересня), радять закладати додатковий час у маршрути або розглянути варіанти прильоту до альтернативних аеропортів, таких як Болонья чи Верона, якщо стикування через Рим або Мілан припадають на час страйку авіадиспетчерів. Промислові заворушення спричинені затяжними переговорами щодо зарплат, нестачею персоналу та загальним зростанням вартості життя. Місцеві лідери профспілок також критикують повільний прогрес у довгоочікуваній реформі колективних договорів у секторі. Адміністрація Мелоні заявляє, що проєкт указу, який вводить компонент оплати за результатами роботи та жорсткіші правила страйків, буде подано до парламенту до кінця року. Хоча страйки є звичною рисою італійської мобільності, концентрація акцій протесту в одному місяці посилює їхній вплив. Роботодавцям із міжнародними співробітниками або частими мандрівниками рекомендується підписатися на сервіси миттєвих сповіщень, переглянути резервні бюджети на випадок непередбачених змін і нагадати працівникам про їхнє право на компенсацію за Регламентом ЄС 261 у разі скасування рейсів через страйки.
Джерело: Rai News
