Генеральна цивільна авіаційна адміністрація Об’єднаних Арабських Еміратів (GCAA) 24 вересня оперативно призупинила всі пасажирські та вантажні рейси, що виконуються іранськими авіаперевізниками до та з країни. Загальна заборона, оголошена всього за кілька годин після набуття чинності 23 вересня вказівок Вашингтона щодо посилення вторинних санкцій проти іранської авіації, діє негайно і триватиме «до подальшого повідомлення». У GCAA пояснили, що це рішення є прямою реакцією на нові обмеження США, які забороняють постачальникам послуг у всьому світі обслуговувати літаки, що належать, орендуються або працюють за схемою wet-lease іранських авіакомпаній.
Хоча раніше ОАЕ вже вводили цільові обмеження для іранської авіації, це перший випадок з початку нинішньої кризи в Перській затоці, коли заборонено польоти всіх іранських перевізників. Заборона стосується регулярних пасажирських рейсів до Дубая, Абу-Дабі та Шарджі, а також чартерних і вантажних рейсів з використанням вантажних відсіків, фактично закриваючи один із найважливіших комерційних коридорів Ірану.
![ОАЕ припинили всі авіарейси іранських авіаліній через тиск санкцій США]()
Для бізнесу наслідки відчутні негайно. Іранці, які працюють в ОАЕ — їх налічується понад 100 тисяч — тепер змушені користуватися послугами авіакомпаній інших країн або обирати складні маршрути через Маскат, Доху чи Стамбул, що збільшує витрати та ускладнює важливі поїздки. Також постраждають вантажні перевезення: Emirates SkyCargo у 2025 році перевозила близько 6% авіавантажів до Ірану, які тепер доведеться перенаправляти або перевозити морем. Туристичні компанії радять бізнес-мандрівникам переглянути свої маршрути на найближчі 30 днів і закладати додатковий час на пересадки через хаби третіх країн.
Це рішення має й ширші геополітичні наслідки. ОАЕ є одним із провідних торговельних партнерів Ірану, а авіаційне сполучення довгий час слугувало каналом для гуманітарної допомоги та бізнес-зв’язків навіть у періоди дипломатичних ускладнень. Підтримуючи заборону США, Абу-Дабі демонструє готовність терпіти економічні втрати заради збереження стратегічних відносин із Вашингтоном. Аналітики припускають, що призупинення рейсів може прискорити переговори щодо відкриття Ормузької протоки для вільного судноплавства; Іран може вимагати авіаційних поступок в обмін на деескалацію морської напруги.
Мандрівники, які вже перебувають в ОАЕ, можуть залишатися на чинних візах, але тим, хто планує поїздки, радять уважно стежити за офіційними повідомленнями. GCAA наголошує, що оновлення інформації будуть публікуватися лише через затверджені канали. Компаніям із регіональними програмами мобільності рекомендують інформувати співробітників і переглядати плани на випадок продовження заборони, зокрема розглядати можливість використання нових хабів в Омані чи Саудівській Аравії.
Хоча раніше ОАЕ вже вводили цільові обмеження для іранської авіації, це перший випадок з початку нинішньої кризи в Перській затоці, коли заборонено польоти всіх іранських перевізників. Заборона стосується регулярних пасажирських рейсів до Дубая, Абу-Дабі та Шарджі, а також чартерних і вантажних рейсів з використанням вантажних відсіків, фактично закриваючи один із найважливіших комерційних коридорів Ірану.
Для бізнесу наслідки відчутні негайно. Іранці, які працюють в ОАЕ — їх налічується понад 100 тисяч — тепер змушені користуватися послугами авіакомпаній інших країн або обирати складні маршрути через Маскат, Доху чи Стамбул, що збільшує витрати та ускладнює важливі поїздки. Також постраждають вантажні перевезення: Emirates SkyCargo у 2025 році перевозила близько 6% авіавантажів до Ірану, які тепер доведеться перенаправляти або перевозити морем. Туристичні компанії радять бізнес-мандрівникам переглянути свої маршрути на найближчі 30 днів і закладати додатковий час на пересадки через хаби третіх країн.
Це рішення має й ширші геополітичні наслідки. ОАЕ є одним із провідних торговельних партнерів Ірану, а авіаційне сполучення довгий час слугувало каналом для гуманітарної допомоги та бізнес-зв’язків навіть у періоди дипломатичних ускладнень. Підтримуючи заборону США, Абу-Дабі демонструє готовність терпіти економічні втрати заради збереження стратегічних відносин із Вашингтоном. Аналітики припускають, що призупинення рейсів може прискорити переговори щодо відкриття Ормузької протоки для вільного судноплавства; Іран може вимагати авіаційних поступок в обмін на деескалацію морської напруги.
Мандрівники, які вже перебувають в ОАЕ, можуть залишатися на чинних візах, але тим, хто планує поїздки, радять уважно стежити за офіційними повідомленнями. GCAA наголошує, що оновлення інформації будуть публікуватися лише через затверджені канали. Компаніям із регіональними програмами мобільності рекомендують інформувати співробітників і переглядати плани на випадок продовження заборони, зокрема розглядати можливість використання нових хабів в Омані чи Саудівській Аравії.
Джерело: Emirates News Agency / Gulf News
