ZEA zawiesza wszystkie loty irańskich linii lotniczych pod presją sankcji USA

Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego Zjednoczonych Emiratów Arabskich (GCAA) podjęła szybkie działania 24 września, wstrzymując wszystkie loty pasażerskie i cargo obsługiwane przez irańskie linie lotnicze do i z kraju. Całkowite zawieszenie, ogłoszone zaledwie kilka godzin po wejściu w życie 23 września amerykańskiego terminu na zaostrzenie wtórnych sankcji wobec irańskiego lotnictwa, obowiązuje natychmiast i pozostaje w mocy „do odwołania”. GCAA wyjaśniła, że decyzja jest bezpośrednią odpowiedzią na nowe ograniczenia USA, które zakazują dostawcom usług na całym świecie obsługi samolotów należących do, dzierżawionych lub wynajmowanych przez irańskie linie lotnicze. Choć ZEA wcześniej wprowadzały selektywne ograniczenia lotnicze wobec Iranu, to po raz pierwszy od początku obecnego kryzysu w Zatoce Perskiej zakazano lotów wszystkim irańskim przewoźnikom. Decyzja obejmuje regularne loty pasażerskie do Dubaju, Abu Zabi i Szardży oraz loty czarterowe i cargo przewożone w lukach bagażowych, skutecznie zamykając jedno z najważniejszych handlowych połączeń Iranu. Dla firm skutki są natychmiastowe. Irańscy mieszkańcy pracujący w ZEA – szacowani na ponad 100 000 osób – muszą teraz korzystać z linii lotniczych innych krajów lub wybierać dłuższe trasy przez Maskat, Doha czy Stambuł, co zwiększa koszty i niepewność podróży. Zakłócenia dotkną także przewozów cargo; Emirates SkyCargo obsługiwał około 6% frachtu lotniczego do Iranu w 2025 roku, który teraz będzie musiał zostać przekierowany lub przeniesiony na transport morski. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami doradzają klientom korporacyjnym, by w ciągu najbliższych 30 dni dokładnie sprawdzali swoje plany podróży i uwzględniali dodatkowy czas na przesiadki w hubach trzecich krajów. Decyzja ma też szersze konsekwencje geopolityczne. ZEA są jednym z głównych partnerów handlowych Iranu, a połączenia lotnicze od dawna stanowiły kanał dla dostaw humanitarnych i kontaktów biznesowych nawet w okresach napięć dyplomatycznych. Poprzez dostosowanie się do amerykańskiego zakazu Abu Zabi sygnalizuje gotowość do poniesienia strat gospodarczych, by utrzymać strategiczne relacje z Waszyngtonem. Analitycy zauważają, że zawieszenie może przyspieszyć trwające negocjacje dotyczące ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz dla swobodnego żeglugi; Iran może domagać się ustępstw w lotnictwie w zamian za deeskalację na morzu. Podróżni już przebywający w ZEA mogą pozostać na ważnych wizach, jednak planujący wyjazdy powinni śledzić oficjalne komunikaty. GCAA podkreśla, że wszelkie aktualizacje będą publikowane wyłącznie za pośrednictwem zatwierdzonych źródeł. Firmy z programami mobilności regionalnej powinny poinformować swoich pracowników i rozważyć plany awaryjne, w tym ewentualne wykorzystanie nowych hubów w Omanie lub Arabii Saudyjskiej, jeśli zawieszenie potrwa dłużej.