Агентство прикордонної служби Канади (CBSA) оновило портал із часом очікування на кордоні, попереджаючи про триваючі будівельні роботи, які вплинуть на подорожуючих та комерційний транспорт на двох з найжвавіших пунктів пропуску країни. У тунелі Віндзор–Детройт періодично зменшуватимуть кількість смуг руху до 19 вересня, а масштабна реконструкція в Сен-Бернар-де-Лаколь (шосе 15) триватиме до зими 2027 року. Повідомлення, опубліковане 26 вересня, супроводжується даними про час очікування в реальному часі для 30 наземних пунктів пропуску. Хоча більшість пунктів на момент публікації не фіксували затримок, CBSA застерігає, що будівництво може спричиняти раптові піки, особливо під час вихідних поїздок та кінця місяця, коли зростає вантажопотік. 26 вересня на мосту Миру у Форт-Ері спостерігалися черги для комерційного транспорту тривалістю 25 хвилин, а на мосту Амбасадор — затримки по 15 хвилин для легкових автомобілів і вантажівок. Для менеджерів корпоративних поїздок це повідомлення підкреслює необхідність враховувати гнучкість у маршрутах, що включають зустрічі з клієнтами через кордон або доставки в режимі just-in-time. Варіанти резервних маршрутів включають перевезення через міжнародний міст Горді Хоу, де час очікування стабільно не перевищує 15 хвилин, або планування виїздів поза піковими годинами. Подорожуючим, які користуються програмами Nexus або Free and Secure Trade (FAST), рекомендується перевіряти, чи залишаються відкритими спеціальні смуги під час будівельних робіт. Оновлення також підкреслює прагнення CBSA до цифрових сервісів самообслуговування. Агентство радить водіям оновлювати інформацію на порталі перед виїздом і стежити за його Twitter-акаунтами для отримання оперативних повідомлень про трафік. Компаніям, що перевозять цінні або термінові вантажі, варто розглянути можливість використання порталу Advance Commercial Information (ACI) для попереднього подання маніфестів і зменшення кількості вторинних перевірок. Оскільки північноамериканські ланцюги постачання досі вразливі до загроз страйків і кліматичних катаклізмів, проєкти з модернізації прикордонної інфраструктури мають на меті підвищити довгострокову пропускну здатність, але водночас створюють тимчасові незручності. Учасникам транспортного ринку слід уважно стежити за повідомленнями CBSA протягом наступних 18 місяців, оскільки обидва проєкти переходять у критичні етапи.
Джерело: Canada Border Services Agency
