Kanadyjska Agencja Służby Granicznej (CBSA) zaktualizowała swój portal z czasami oczekiwania na granicy, informując o trwających pracach budowlanych, które wpłyną na podróżnych i pojazdy ciężarowe na dwóch z najruchliwszych przejść granicznych w kraju. Tunel Windsor–Detroit będzie okresowo ograniczał liczbę dostępnych pasów do 19 września, natomiast duże prace modernizacyjne na przejściu Saint-Bernard-de-Lacolle (droga krajowa 15) potrwają do zimy 2027 roku. Komunikat, opublikowany 26 września, towarzyszy aktualnym danym o czasie oczekiwania na 30 lądowych przejściach granicznych. Choć większość z nich w momencie publikacji nie odnotowywała opóźnień, CBSA ostrzega, że prace budowlane mogą powodować nagłe wzrosty kolejek, zwłaszcza podczas weekendowych wyjazdów rekreacyjnych i pod koniec miesiąca, gdy wzrasta natężenie przewozów towarowych. 26 września na moście Peace Bridge w Fort Erie kolejki pojazdów ciężarowych sięgały 25 minut, a na moście Ambassador odnotowano 15-minutowe opóźnienia zarówno dla samochodów osobowych, jak i ciężarówek. Dla menedżerów ds. podróży służbowych komunikat podkreśla konieczność uwzględnienia elastyczności w planach podróży obejmujących spotkania z klientami po drugiej stronie granicy lub dostawy just-in-time. Opcje awaryjne to kierowanie przesyłek przez most Gordie Howe International Bridge, gdzie czasy oczekiwania są stabilnie poniżej 15 minut, lub planowanie wyjazdów poza godziny szczytu. Podróżni korzystający z programów Nexus lub Free and Secure Trade (FAST) powinni sprawdzić, czy dedykowane pasy pozostają otwarte w trakcie prac budowlanych. Aktualizacja podkreśla także dążenie CBSA do cyfrowej samoobsługi. Agencja zachęca kierowców do odświeżania portalu przed wyjazdem oraz śledzenia jej kont na Twitterze, gdzie publikowane są alerty o ruchu. Firmy przewożące towary o wysokiej wartości lub wrażliwe na czas mogą rozważyć korzystanie z portalu Advance Commercial Information (ACI) do wcześniejszego przesyłania manifestów i ograniczenia kontroli wtórnych. W obliczu wciąż niestabilnych łańcuchów dostaw w Ameryce Północnej, zagrożonych strajkami i zakłóceniami klimatycznymi, projekty infrastrukturalne na granicach mają na celu zwiększenie długoterminowej przepustowości, ale nieuchronnie powodują krótkoterminowe utrudnienia. Wszystkie zainteresowane strony powinny uważnie śledzić komunikaty CBSA przez najbliższe 18 miesięcy, gdy oba projekty wejdą w kluczowe fazy realizacji.
Źródło: Canada Border Services Agency
