Термінал DP World у Лімасолі приймав перший Італійсько-Кіпрський морський бізнес-форум 9 жовтня 2026 року, зібравши судновласників, операторів портів та політиків обох країн. Організований Італійським посольством за підтримки Invest Cyprus та Міністерства судноплавства, форум обговорював спільні проєкти у суднобудуванні, логістиці та сталому розвитку портів. Судноплавство вже становить близько 7 % ВВП Кіпру та забезпечує роботою понад 55 000 осіб, багато з яких — іноземні фахівці. Доповідачі наголосили, що декарбонізація та цифровізація створять попит на нові професійні навички — від інженерів альтернативних палив до архітекторів портових інформаційних систем, і закликали уряди спростити процедури отримання дозволів на роботу для спеціалізованих екіпажів і технічних фахівців. Італійські верфі домінують у світовому виробництві супер’яхт, тоді як Кіпр має третій за величиною у світі кластер суднового менеджменту. Делегати запропонували взаємне визнання сертифікатів морської підготовки та скасування короткострокових віз для технічних фахівців, щоб прискорити обслуговування суден. Ці ідеї співзвучні з очікуваним приєднанням Кіпру до Шенгенської зони та італійською експортною стратегією «Blue Perspective». Окрему увагу приділили Індійсько-Середньосхідно-європейському економічному коридору (IMEC). Обидві країни прагнуть позиціонувати свої порти як транзитні вузли на новому маршруті, що може змінити вантажні та пасажирські потоки у Східному Середземномор’ї. Муніципалітет Лімасолу представив плани створення багатофункціональної набережної з інтегрованими митними, імміграційними та змінами екіпажів у рамках системи «єдиного вікна». Для бізнесу з мобільними командами форум сигналізує про можливі оновлення портової інфраструктури, швидше митне оформлення та нові двосторонні механізми ротації технічного персоналу — розвиток, що може знизити логістичні витрати та підвищити привабливість Кіпру як регіональної бази.
Джерело: Cyprus Business News (CBN)
