
ท่าเรือ DP World ที่เมืองลีมาซอลเป็นเจ้าภาพจัดงานฟอรั่มธุรกิจทางทะเลอิตาลี-ไซปรัสครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2569 โดยรวบรวมเจ้าของเรือ ผู้ดำเนินการท่าเรือ และผู้กำหนดนโยบายจากทั้งสองประเทศ งานนี้จัดโดยสถานทูตอิตาลี ร่วมกับ Invest Cyprus และกระทรวงช่วยว่าการขนส่ง เพื่อหารือโครงการร่วมในด้านการต่อเรือ โลจิสติกส์ และการพัฒนาท่าเรืออย่างยั่งยืน การขนส่งทางทะเลมีสัดส่วนประมาณ 7% ของ GDP ไซปรัส และจ้างงานกว่า 55,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติ ผู้บรรยายเน้นว่าการลดคาร์บอนและการดิจิทัลจะสร้างความต้องการทักษะใหม่ ๆ ตั้งแต่วิศวกรเชื้อเพลิงทางเลือกจนถึงสถาปนิกระบบชุมชนท่าเรือ พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งกระบวนการอนุญาตทำงานสำหรับลูกเรือและบุคลากรเทคนิค อู่ต่อเรืออิตาลีครองตลาดซูเปอร์ยอชต์ระดับโลก ขณะที่ไซปรัสเป็นที่ตั้งของกลุ่มบริหารจัดการเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก ผู้แทนเสนอให้มีการยอมรับใบรับรองการฝึกอบรมทางทะเลร่วมกันและยกเว้นวีซ่าระยะสั้นสำหรับช่างเทคนิค เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเรืออย่างรวดเร็ว แนวคิดเหล่านี้สอดคล้องกับการเข้าร่วมเขตเชงเก้นของไซปรัสและยุทธศาสตร์ส่งออก “Blue Perspective” ของอิตาลี อีกประเด็นสำคัญคือเส้นทางเศรษฐกิจอินเดีย-ตะวันออกกลาง-ยุโรป (IMEC) ทั้งสองประเทศมุ่งหวังให้ท่าเรือของตนเป็นจุดขนถ่ายสินค้าบนเส้นทางใหม่นี้ ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงการไหลของสินค้าและผู้โดยสารในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก เทศบาลเมืองลีมาซอลได้เสนอแผนพัฒนาพื้นที่ริมน้ำแบบผสมผสานที่รวมศุลกากร การตรวจคนเข้าเมือง และการเปลี่ยนลูกเรือไว้ในระบบหน้าต่างเดียว สำหรับธุรกิจที่มีแรงงานเคลื่อนที่ ฟอรั่มนี้เป็นสัญญาณของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ การผ่านศุลกากรที่รวดเร็วขึ้น และเส้นทางทวิภาคีใหม่สำหรับการหมุนเวียนบุคลากรเทคนิค ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์และเพิ่มความน่าสนใจของไซปรัสในฐานะฐานปฏิบัติการระดับภูมิภาค
แหล่งที่มา: Cyprus Business News (CBN)