Forum Italia-Cipro sul Business Marittimo: focus su porti verdi e mobilità dei talenti

Il terminal DP World di Limassol ha ospitato il primo Forum Marittimo Italia-Cipro il 9 ottobre 2026, riunendo armatori, operatori portuali e decisori politici di entrambi i Paesi. Organizzato dall’Ambasciata Italiana con il supporto di Invest Cyprus e del Ministero Delegato per la Navigazione, il forum ha esplorato progetti congiunti in cantieristica navale, logistica e sviluppo portuale sostenibile. Il settore marittimo rappresenta già circa il 7% del PIL di Cipro e impiega oltre 55.000 persone, molte delle quali professionisti espatriati. I relatori hanno sottolineato come decarbonizzazione e digitalizzazione creeranno domanda di nuove competenze, dagli ingegneri di carburanti alternativi agli architetti di sistemi per comunità portuali, sollecitando i governi a semplificare le procedure per i permessi di lavoro destinati a equipaggi specializzati e talenti tecnologici. I cantieri italiani dominano la costruzione globale di superyacht, mentre Cipro ospita il terzo più grande cluster mondiale di gestione navale. I delegati hanno proposto il riconoscimento reciproco dei certificati di formazione marittima e l’esenzione dal visto per brevi soggiorni dei tecnici, per facilitare i rapidi turnaround delle navi. Le proposte si allineano con l’imminente adesione di Cipro a Schengen e con la strategia di export italiana “Blue Perspective”. Un altro tema centrale è stato il Corridoio Economico India-Medio Oriente-Europa (IMEC). Entrambi i Paesi puntano a posizionare i propri porti come nodi di trasbordo lungo questa nuova rotta, che potrebbe rivoluzionare i flussi di merci e passeggeri nel Mediterraneo orientale. Il Comune di Limassol ha illustrato piani per un waterfront polifunzionale che integra dogana, immigrazione e servizi per il cambio equipaggio in un sistema a sportello unico. Per le imprese con forza lavoro mobile, il forum rappresenta un segnale di possibili miglioramenti nelle infrastrutture portuali, snellimento delle procedure doganali e nuove vie bilaterali per la rotazione del personale tecnico, sviluppi che possono ridurre i costi logistici e aumentare l’attrattività di Cipro come base per missioni regionali.