Європейська комісія непомітно оновила свою публічну панель тимчасових внутрішніх прикордонних контролів 14 жовтня, повторно включивши заходи Німеччини вперше з моменту їх поновлення минулого місяця. Повідомлення Берліна посилається на «тривалі серйозні загрози громадському порядку через високий рівень нерегулярної міграції та контрабанди» і встановлює чинність заходів з 16 вересня 2026 року по 15 березня 2027 року. Контролі охоплюють сухопутні кордони з дев’ятьма сусідніми країнами, а також випадкові перевірки в аеропортах і портах. Хоча рішення було ухвалене у вересні, включення до списку ЄС фактично робить продовження офіційним для авіакомпаній, залізничних операторів і транспортних компаній, які покладаються на реєстр Комісії для планування документів екіпажу та часу слотів. Перевізники, що обслуговують Франкфурт і Мюнхен, мають продовжувати збирати попередню інформацію про пасажирів для всіх прибуттів у межах Шенгену — вимога, яка зазвичай скасовується в зоні без паспортного контролю. Юристи відзначають, що Німеччина наближається до максимально допустимого чотирирічного терміну внутрішніх контролів згідно зі статтею 25 Шенгенського кодексу про кордони. Якщо закон не буде змінено, Берліну доведеться обґрунтовувати подальші продовження через рідко використовувану статтю 29 про громадське здоров’я або скасувати перевірки наступної весни. Ця перспектива вже викликала дискусії в Брюсселі, де кілька держав-членів стверджують, що майбутня система в’їзду/виїзду зробить фізичні вибіркові перевірки зайвими. Для міжнародних роботодавців негайний вплив є радше операційним, ніж юридичним: водії автобусів на маршрутах Бенелюксу та Данії повідомляють про черги до 45 хвилин у пікові години, а експрес-кур’єрські компанії попереджають про можливі додаткові збори за рівень обслуговування в період Різдва. Зацікавлені сторони мають стежити за порядком денним Європейської ради, оскільки очікується, що міністри внутрішніх справ обговорять гармонізований підхід до продовжень на засіданні в листопаді. Координоване рішення може дати компаніям чіткіше розуміння, чи варто закладати у бюджет додатковий час на подорожі у 2027 році.
