Ủy ban châu Âu đã âm thầm cập nhật bảng điều khiển công khai về các biện pháp kiểm soát biên giới nội bộ tạm thời vào ngày 14 tháng 10, lần đầu tiên đưa các biện pháp của Đức trở lại danh sách kể từ khi được gia hạn vào tháng trước. Thông báo của Berlin nêu rõ “mối đe dọa nghiêm trọng tiếp tục đối với trật tự công cộng do mức độ di cư bất hợp pháp và buôn lậu cao” và xác định thời gian hiệu lực hiện tại từ 16 tháng 9 năm 2026 đến 15 tháng 3 năm 2027. Các biện pháp kiểm soát áp dụng tại các biên giới đất liền với chín quốc gia láng giềng, cùng với các kiểm tra ngẫu nhiên tại sân bay và cảng biển. Mặc dù quyết định được đưa ra từ tháng 9, việc đưa vào danh sách của EU khiến việc gia hạn này trở nên chính thức đối với các hãng hàng không, nhà điều hành đường sắt và công ty vận tải đường bộ, những đơn vị dựa vào đăng ký của Ủy ban để lên kế hoạch giấy tờ cho nhân viên và thời gian cất cánh. Các hãng vận chuyển phục vụ Frankfurt và Munich phải tiếp tục thu thập thông tin hành khách trước đối với tất cả các chuyến đến trong khu vực Schengen — một yêu cầu thường được miễn trừ trong vùng không có kiểm soát hộ chiếu. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng Đức đang tiến gần đến giới hạn tối đa bốn năm cho các biện pháp kiểm soát nội bộ theo Điều 25 của Bộ quy tắc Biên giới Schengen. Trừ khi luật được sửa đổi, Berlin có thể phải giải trình việc gia hạn thêm qua điều khoản y tế công cộng ít được sử dụng trong Điều 29 hoặc dỡ bỏ kiểm tra vào mùa xuân tới. Triển vọng này đã gây ra tranh luận tại Brussels, với một số quốc gia thành viên cho rằng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sắp tới sẽ làm cho các kiểm tra ngẫu nhiên trở nên thừa thãi. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, tác động trước mắt là về mặt vận hành hơn là pháp lý: các tài xế xe khách trên các tuyến Benelux và Đan Mạch báo cáo tình trạng xếp hàng lên đến 45 phút vào giờ cao điểm, và các công ty chuyển phát nhanh cảnh báo có thể áp dụng phụ phí dịch vụ trong dịp Giáng sinh. Các bên liên quan nên theo dõi chương trình nghị sự của Hội đồng châu Âu, khi các bộ trưởng nội vụ dự kiến sẽ thảo luận về cách tiếp cận thống nhất cho việc gia hạn tại cuộc họp tháng 11. Một quyết định phối hợp có thể giúp các công ty có cái nhìn rõ ràng hơn về việc có nên dự trù chi phí cho các khoảng thời gian di chuyển kéo dài đến năm 2027 hay không.
