Подорожні, які перетинають кордон Гонконгу, незабаром помітять значне скорочення черг. У письмовій відповіді для Законодавчої ради, оприлюдненій 11 листопада, секретар з безпеки Кріс Танг представив багаторічний план модернізації усіх дев’яти наземних пунктів контролю (Boundary Control Points, BCP), що з’єднують місто з Шеньчженем та Великою затокою. Департамент імміграції вже зареєстрував понад 79 000 постійних користувачів у пілотному проєкті «Безшовний електронний канал» у залі відправлення на мосту Гонконг–Чжухай–Макао (HZMB). Використовуючи штучний інтелект для розпізнавання облич, пасажири, які відповідають вимогам, можуть пройти ідентифікацію та імміграційний контроль без пред’явлення паспорта чи смарт-картки. Наступним етапом стане запуск у грудні 2026 року автоматизованої системи перевірки транспорту на борту (Automated Transportation On-board Clearance System) на HZMB. Попередньо зареєстровані постійні мешканці Гонконгу, які їдуть приватними автомобілями, будуть скануватися кількома камерами просто під час сидіння; система порівнюватиме обличчя з базою даних Департаменту транспорту приблизно за 20 секунд — замість нинішніх двох хвилин. За словами чиновників, технологію впровадять і на інших пунктах контролю після завершення тестування продуктивності та безпеки. Уряд також веде переговори з Шеньчженем про впровадження моделі «спільного огляду та спільного контролю», яка вже застосовується на порті Хуанган, під час реконструкції застарілого пункту Ша Тау Кок. Під час великих свят 2026 року щоденний пасажиропотік у Ло Ву перевищував 260 000 осіб; влада наголошує, що подальша автоматизація є необхідною для поглинання зростання, спричиненого відновленням поїздок у Великій затоці та туризмом. Для логістичних операторів у плані також передбачені переваги: цілодобове оформлення вантажів зберігається в Шеньчженській затоці, а ведуться переговори про дозвіл приватним автомобілям із наявними квотами користуватися альтернативними пунктами контролю у нічний час поза піковими годинами. Експедитори очікують скорочення часу доставки від дверей до дверей, а менеджери з мобільності прогнозують менше заторів на кордоні вночі для працівників, які живуть з одного боку кордону, а працюють з іншого. Корпораціям радять стежити за пілотним проєктом у грудні та заохочувати мобільних співробітників реєструватися якомога раніше, щойно відкриються додаткові пункти реєстрації. Ранні користувачі зможуть заощадити години на щотижневих поїздках, підвищуючи продуктивність і задоволеність працівників.
Джерело: SCLA Legal Observatory
