24-годинна загальнонародна страйк у громадському транспорті паралізував Барі, порушивши роботу автобусів для пасажирів

Сьогодні в Барі оголосили цілодобову зупинку муніципальної автобусної мережі через 24-годинний страйк, оголошений профспілками UIL Trasporti, Filt-CGIL, Fit-CISL та UGL Autoferro. Акція, підтверджена 13 листопада, почала діяти з 00:00 14 листопада і торкнулася водіїв, контролерів квитків та працівників депо AMTAB — оператора громадського транспорту Барі. Лише два «гарантовані» проміжки часу (05:30–08:29 та 12:30–15:29) забезпечують мінімальне обслуговування, тож бізнес-пасажирам поза цими годинами доводиться користуватися таксі або приватними авто. Лідери профспілок звинувачують AMTAB у «хронічному недокомплекті персоналу та застої у переговорах щодо зарплат», зазначаючи, що попередній чотиригодинний страйк у жовтні зібрав 23,6 % учасників. Керівництво ж відповідає, що підвищення зарплат залежить від затвердження бюджету міської ради на 2027 рік, яке досі не відбулося. Вирішення конфлікту у «промислових відносинах» тепер у руках префектури, яка може призначити примусове арбітражне слухання у разі подальших дій. Для роботодавців цей страйк підкреслює зростаюче соціальне напруження у секторі місцевого транспорту Італії напередодні загальнонаціонального страйку 20–21 листопада. Компанії з працівниками у Барі радять працювати дистанційно або організовувати спільні поїздки. Пасажирам, які прямують до аеропорту Барі, слід врахувати додатковий час, адже автобусні маршрути AMTAB 16 та 16/ працюють у мінімальному режимі поза гарантованими годинами. Відповідно до італійського законодавства, пасажири з абонементами, які втрачають чинність на цілий день через 24-годинний страйк, можуть вимагати часткове відшкодування. Місто створило спеціальну сторінку на сайті AMTAB із переліком квитків, що підлягають компенсації, та інструкціями щодо повернення коштів — корисна порада для експатів, які не знайомі з італійськими правилами захисту прав споживачів.