بروسلز نے 2040 کے لیے ہائی اسپیڈ ریل کا نقشہ جاری کر دیا، پیرس سے برلن کا سفر 4 گھنٹے تک کم ہو جائے گا: کاروباری سفر کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟

5 نومبر کو یورپ بھر میں متعدد میڈیا اداروں کی کوریج میں ایک پریس بریفنگ کے دوران، یورپی کمیشن نے 2040 تک مکمل ہونے والے پورے براعظم میں ہائی اسپیڈ ریل نیٹ ورک کا خاکہ پیش کیا۔ گارڈین کے لائیو بلاگ میں نمایاں کیے گئے اس منصوبے کے تحت نئی لائنیں اور اپ گریڈز کیے جائیں گے جو سفر کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کر دیں گے: پیرس سے برلن کا سفر چار گھنٹوں سے کم، پیرس سے میڈرڈ پانچ گھنٹے، اور پیرس سے ایمسٹرڈیم صرف 2 گھنٹے 30 منٹ میں مکمل ہوگا۔

اسٹریٹجک سیاق و سباق: یہ تجویز یورپی یونین کے ‘Shift2Rail’ کاربن کمی کے اہداف کے ساتھ ہم آہنگ ہے اور فرانس کی اس داخلی پالیسی کی تکمیل کرتی ہے جس میں دو گھنٹے 30 منٹ سے کم ریل متبادل موجود ہونے پر قریبی فضائی پروازوں پر پابندی عائد کی گئی ہے۔ فرانس کی بڑی کمپنیوں کے لیے، یہ وسیع نیٹ ورک یورپی یونین کے اندر کاروباری سفر کے کئی حصے کو ہوائی جہاز سے ریل پر منتقل کر سکتا ہے، جس سے سفر کی پالیسی کے کاربن بجٹ اور ایئر لائنز کے ساتھ کارپوریٹ معاہدوں پر اثر پڑے گا۔



فرانس میں انفراسٹرکچر: SNCF Réseau نے تصدیق کی ہے کہ بورڈو-ٹولوز اور مونپلیئر-پیرپینیان کے ہائی اسپیڈ سیکشنز، جو پہلے سے فنڈ کیے جا چکے ہیں، اب ایک نئے اٹلانٹک-میڈیٹرینین کوریڈور میں شامل کیے جائیں گے۔ فرانس ایک براہ راست گرینڈ ایسٹ کنکشن کا بھی مطالعہ کرے گا جو فرینکفرٹ تک 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکے گا۔

کاروباری سفر پر اثرات: سفر کے منتظمین کو دروازے سے دروازے تک کے وقت کا دوبارہ جائزہ لینا چاہیے: جب EES کے تحت سرحدی کنٹرول مکمل طور پر ڈیجیٹل ہو جائیں گے، تو ریل کئی راستوں پر ہوائی سفر سے تیز ہو سکتی ہے، خاص طور پر جب ایئرپورٹ سیکیورٹی کے انتظار کے اوقات کو شامل کیا جائے۔ سائنس بیسڈ ٹارگٹس رکھنے والی کمپنیاں ملازمین کو ریل کا انتخاب کرنے کی ترغیب دے سکتی ہیں، مثلاً ایئر لائن کے بزنس کلاس کے برابر پریمیم کلاس سیٹنگ کی پیشکش کر کے۔

اگلے اقدامات: رکن ممالک کو جون 2026 تک مالی اعانت کی یقین دہانی کرانی ہوگی؛ توقع ہے کہ فرانس ریکوری فنڈ کی اضافی رقم اور پبلک-پرائیویٹ شراکت داریوں کے ذریعے اپنے حصے کے لیے €550 ارب کے تخمینہ شدہ لاگت کو پورا کرے گا۔