Brussels công bố bản đồ đường sắt cao tốc đến năm 2040, rút ngắn thời gian từ Paris đến Berlin còn 4 giờ: ý nghĩa đối với chuyến công tác doanh nghiệp

Trong một buổi họp báo toàn châu Âu được nhiều cơ quan truyền thông đưa tin vào ngày 5 tháng 11, Ủy ban châu Âu đã công bố kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc toàn lục địa dự kiến hoàn thành vào năm 2040. Theo bài viết trực tiếp của Guardian, kế hoạch này bao gồm các tuyến đường mới và nâng cấp sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển: Paris–Berlin dưới 4 giờ, Paris–Madrid trong 5 giờ, và Paris–Amsterdam chỉ 2 giờ 30 phút.

Bối cảnh chiến lược. Đề xuất này phù hợp với mục tiêu giảm phát thải của EU trong dự án ‘Shift2Rail’ và bổ sung cho cam kết trong nước của Pháp về việc cấm các chuyến bay ngắn nếu có lựa chọn đường sắt dưới 2 giờ 30 phút. Đối với các tập đoàn đa quốc gia Pháp, mạng lưới mở rộng này có thể chuyển một phần lớn các chuyến công tác nội khối EU từ máy bay sang tàu hỏa, ảnh hưởng đến ngân sách carbon trong chính sách đi lại và các cuộc đàm phán hợp đồng doanh nghiệp với hãng hàng không.



Hạ tầng tại Pháp. SNCF Réseau xác nhận các đoạn đường cao tốc Bordeaux–Toulouse và Montpellier–Perpignan, vốn đã được tài trợ, sẽ được tích hợp vào hành lang Đại Tây Dương – Địa Trung Hải mới. Pháp cũng sẽ nghiên cứu kết nối trực tiếp Grand Est đến Frankfurt với tốc độ vận hành lên đến 320 km/h.

Tác động đến đi lại công tác. Các nhà quản lý đi lại nên xem xét lại thời gian từ cửa đến cửa: khi kiểm soát biên giới hoàn toàn số hóa theo hệ thống EES, tàu hỏa có thể nhanh hơn máy bay trên nhiều tuyến khi tính cả thời gian chờ kiểm tra an ninh sân bay. Các công ty có sáng kiến Mục tiêu Dựa trên Khoa học có thể khuyến khích nhân viên chọn tàu hỏa bằng cách cung cấp chỗ ngồi hạng thương gia tương đương với hạng thương gia của hãng hàng không.

Bước tiếp theo. Các quốc gia thành viên có thời hạn đến tháng 6 năm 2026 để cam kết tài chính; Pháp dự kiến sẽ tìm kiếm bổ sung từ Quỹ Phục hồi và các đối tác công – tư để đáp ứng phần chi phí trong tổng ngân sách 550 tỷ euro.