บรัสเซลส์เปิดแผนที่รถไฟความเร็วสูงปี 2040 ลดเวลาจากปารีสถึงเบอร์ลินเหลือ 4 ชั่วโมง: ผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจ

ในงานแถลงข่าวระดับยุโรปที่มีสื่อหลายสำนักรายงานเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดเผยแผนแม่บทสำหรับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงทั่วทวีปที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2040 แผนนี้ซึ่งถูกเน้นในบล็อกสดของ The Guardian คาดว่าจะมีเส้นทางใหม่และการปรับปรุงเส้นทางเดิมที่ช่วยลดเวลาการเดินทางอย่างมาก เช่น ปารีส–เบอร์ลินในเวลาต่ำกว่า 4 ชั่วโมง ปารีส–มาดริดใน 5 ชั่วโมง และปารีส–อัมสเตอร์ดัมในเพียง 2 ชั่วโมง 30 นาที

บริบทเชิงกลยุทธ์ แผนนี้สอดคล้องกับเป้าหมายการลดคาร์บอนของโครงการ ‘Shift2Rail’ ของสหภาพยุโรป และเสริมความมุ่งมั่นภายในประเทศฝรั่งเศสที่ต้องการห้ามเที่ยวบินระยะสั้นหากมีทางเลือกเดินทางด้วยรถไฟที่ใช้เวลาน้อยกว่า 2 ชั่วโมง 30 นาที สำหรับบริษัทข้ามชาติฝรั่งเศส เครือข่ายที่ขยายตัวนี้อาจเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางธุรกิจภายในสหภาพยุโรปจากเครื่องบินมาเป็นรถไฟ ส่งผลต่อการจัดสรรงบประมาณคาร์บอนและการเจรจาสัญญากับสายการบิน



โครงสร้างพื้นฐานในฝรั่งเศส SNCF Réseau ยืนยันว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างบอร์กโดซ์–ตูลูส และมงต์เปลลิเยร์–แปร์ปิยอง ซึ่งได้รับการจัดสรรงบประมาณแล้ว จะถูกรวมเข้ากับเส้นทางใหม่ที่เชื่อมระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ฝรั่งเศสยังจะศึกษาการเชื่อมต่อโดยตรงจากแกรนด์ เอสท์ไปยังแฟรงก์เฟิร์ตที่รองรับความเร็ว 320 กม./ชม.

ผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจ ผู้จัดการการเดินทางควรประเมินเวลาตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางใหม่อีกครั้ง เมื่อการตรวจคนเข้าเมืองแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบภายใต้ระบบ EES เริ่มใช้ รถไฟอาจเร็วกว่าเครื่องบินในหลายเส้นทางเมื่อรวมเวลารอคิวตรวจความปลอดภัยที่สนามบิน บริษัทที่มีโครงการ Science Based Targets อาจสนับสนุนให้พนักงานเลือกเดินทางด้วยรถไฟโดยให้ที่นั่งระดับพรีเมียมเทียบเท่ากับชั้นธุรกิจของสายการบิน

ขั้นตอนถัดไป ประเทศสมาชิกมีเวลาถึงมิถุนายน 2026 ในการยื่นข้อผูกมัดทางการเงิน โดยคาดว่าฝรั่งเศสจะขอรับเงินสนับสนุนเพิ่มเติมจากกองทุนฟื้นฟูและความร่วมมือภาครัฐ-เอกชนเพื่อให้ครอบคลุมส่วนแบ่งของงบประมาณรวม 550 พันล้านยูโร