برسلز ایئرپورٹ نے اکتوبر میں ہڑتال کی رکاوٹوں کے باوجود مسافروں کی تعداد میں 6 فیصد اضافہ رپورٹ کیا ہے۔

برسلز ایئرپورٹ کمپنی نے 14 نومبر کو اکتوبر کی ٹریفک رپورٹ جاری کی، جس میں بتایا گیا کہ اس ہوائی اڈے پر 2.23 ملین مسافروں کا آمدورفت ہوئی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 6 فیصد اضافہ ہے، حالانکہ 14 اکتوبر کو قومی ہڑتال کی وجہ سے ایک پورا آپریشنل دن ضائع ہو گیا۔ ایئرپورٹ نے اس ترقی کی وجہ فلینڈرز اور والونیا میں درمیانی مدت کی اسکول کی تعطیلات کے دوران مضبوط طلب کو قرار دیا، جب 1.2 ملین مسافر اس کے دو ٹرمینلز سے گزرے۔

کارگو کی مقدار اور بھی زیادہ مضبوط رہی، جو 25 فیصد بڑھ کر 80,638 ٹن ہو گئی۔ طویل فاصلے کے مسافر طیاروں میں بیلی ہولڈ فریٹ 53 فیصد بڑھ گئی، جس کی وجہ ایمریٹس، ہینان ایئرلائنز اور ایئر کینیڈا کی روٹ توسیعات ہیں، جبکہ انٹیگریٹر ٹریفک 24 فیصد بڑھی کیونکہ ڈی ایچ ایل نے ایشیا-یورپ کے مزید سیکٹرز شامل کیے۔ فل فریٹر کی نقل و حرکت 7 فیصد بڑھی، جو ٹرک کے ذریعے کارگو میں 28 فیصد کمی کو پورا کرتی ہے۔



آپریشنل لچک قابل ذکر ہے: 2025 میں اب تک چھ ہڑتال کے دنوں نے تقریباً 250,000 مسافروں کو متاثر کیا ہے، لیکن اوسط لوڈ فیکٹرز اب بھی بلند ہیں، یعنی فی پرواز 151 مسافر۔ برسلز ایئرپورٹ کمپنی کا اندازہ ہے کہ ہڑتال کی وجہ سے براہ راست اقتصادی نقصان 150 ملین یورو ہے، لیکن اس کا بحران انتظامی منصوبہ اثرات کو کم سے کم رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔

آگے دیکھتے ہوئے، ایئرپورٹ 24 سے 26 نومبر کی ہڑتال کی تیاری کر رہا ہے، زمینی ہینڈلرز اور ایئرلائنز کے ساتھ تعاون کر کے کم شدتی شیڈول نافذ کرنے اور مسافروں کی آمد کو مرحلہ وار منظم کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ وقت کی حساس اشیاء جیسے ادویات بھیجنے والی کمپنیوں کو ترجیحی سلاٹس حاصل کرنے یا لیج اور ایمسٹرڈیم کے راستے بھیجنے کی ہدایت دی جا رہی ہے۔

موبلٹی کے ماہرین کے لیے یہ اعداد و شمار برسلز کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہیں، جو نہ صرف مسافروں کے لیے ایک مرکزی دروازہ ہے بلکہ کارگو کے لیے بھی ایک اہم راہداری ہے—خاص طور پر یورپی یونین کے ہیڈکوارٹرز کے عملے، نیٹو کے اہلکاروں اور لیون اور والونیا کے آس پاس موجود لائف سائنس کمپنیوں کے لیے۔ اگرچہ ہڑتالیں ایک خطرہ بنی ہوئی ہیں، ایئرپورٹ کی بنیادی ٹریفک کی رفتار یہ ظاہر کرتی ہے کہ مکمل پروازوں کی منتقلی کے بجائے ہنگامی منصوبہ بندی سب سے عملی حل ہے۔