برسلز ایئرپورٹ پر ڈرون کی مداخلت، 35 منٹ کے لیے آپریشن معطل

بروسلز ایئرپورٹ پر ہوائی ٹریفک کنٹرولرز نے 13 نومبر کو رات 10:45 سے 11:20 کے درمیان تمام ہوائی جہازوں کی آمد و رفت روک دی جب ریڈار نے آخری اپروچ کے راستے میں ایک غیر شناخت شدہ ڈرون کا پتہ لگایا۔ دو آنے والی پروازیں—IB 3212 میڈرڈ سے اور AZ 1501 میلان سے—لیئج کی طرف موڑ دی گئیں، ایندھن بھروایا گیا اور بعد میں جب فضائی حدود صاف قرار دی گئی تو واپس بھیج دی گئیں۔ اس دوران کوئی روانگی شیڈول نہیں تھی، جس سے مسافروں کی پریشانی کم رہی، لیکن کئی رات کے عملے کی تبدیلیاں اور ہوائی جہازوں کی پوزیشننگ کے منصوبے دوبارہ ترتیب دینے پڑے۔

یہ واقعہ دو ہفتوں میں بیلجیم کے اہم انفراسٹرکچر سائٹس پر چوتھی تصدیق شدہ ڈرون مداخلت ہے، جس میں کلائن-بروگل ایئر بیس، ڈویل نیوکلیئر پلانٹ اور لیئج ایئرپورٹ شامل ہیں۔ بیلجیم کی نیشنل سیکیورٹی کونسل نے پولیس اور دفاعی یونٹس کو غیر قانونی ڈرونز کو بے اثر کرنے کی اجازت دے دی ہے اور 1 جنوری 2026 کو کھلنے والے نیشنل ایئر اسپیس سیکیورٹی سینٹر کی تیز رفتار منظوری دی جا رہی ہے۔



عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ واقعہ ایک بڑھتے ہوئے آپریشنل خطرے کی نشاندہی کرتا ہے: سستے صارف ڈرونز ہوائی اڈے کو بغیر کسی پیشگی اطلاع کے بند کروا سکتے ہیں۔ بروسلز روزانہ 750 سے زائد کارپوریٹ سفر کی آمد و رفت سنبھالتا ہے، جس میں سفارت کار، یورپی یونین کے اہلکار اور کثیر القومی کمپنیوں کے ایگزیکٹوز شامل ہیں۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ Skeyes (بیلجین ایئر ٹریفک کنٹرول) سے NOTAM الرٹس حاصل کریں اور سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھیں۔

انشورنس فراہم کرنے والے ڈرون متاثرہ ہوائی اڈوں کے لیے ہوائی جہاز کی ہال اور ذمہ داری کی کوریج کا دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں، جبکہ ایئر لائنز حکومت سے مطالبہ کر رہی ہیں کہ وہ RF جیمنگ، ڈرون شکار UAVs اور صارف ڈیوائسز کے لیے جیو فینسنگ جیسے کاؤنٹر-UAS ٹیکنالوجی کی تعیناتی کو تیز کریں۔

جب تک یہ دفاعی نظام مکمل طور پر فعال نہیں ہوتے، موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ایمسٹرڈیم، پیرس-CDG اور فرینکفرٹ کے متبادل راستے تیار رکھیں اور مسافروں کو ایئر لائن کی پش نوٹیفیکیشنز فعال کرنے کی یاد دہانی کرائیں تاکہ حقیقی وقت کی تازہ ترین معلومات حاصل ہو سکیں۔