ایئر چائنا کارگو نے 14 نومبر کو چھ ایئر بس A350F فریٹرز کی خریداری کا معاہدہ کیا، جو مین لینڈ چین کی پہلی ایئر لائن بن گئی ہے جس نے اگلی نسل کے وائیڈ باڈی کارگو طیارے کا آرڈر دیا ہے۔ A350F، جو 2028 سے ڈیلیوری کے لیے دستیاب ہوگا، 111 ٹن تک سامان لے جا سکتا ہے اور پرانے 747-400F کے مقابلے میں ایندھن کی کھپت اور CO₂ کے اخراج میں 40 فیصد کمی کا وعدہ کرتا ہے۔
اگرچہ یہ معاہدہ مسافروں کی بجائے کارگو پر مرکوز ہے، اس کے عالمی نقل و حمل پر گہرے اثرات ہیں۔ سب سے پہلے، اضافی صلاحیت مسافر پروازوں کے بیلی ہولڈ نیٹ ورکس کو مضبوط کرے گی، جس سے قیمتی بغیر ہمراہ سامان جیسے گھریلو اشیاء، نمائش کے مواد اور اہم پرزے جو منتقلی اور قلیل مدتی منصوبوں کی بنیاد ہیں، کی ترسیل میں بھروسہ مندی بڑھے گی۔ دوسرا، ماحولیاتی فوائد کمپنیوں پر بڑھتے ہوئے دباؤ کے ساتھ میل کھاتے ہیں جو سپلائی چینز کو کاربن سے پاک کرنے کی کوشش کر رہی ہیں، خاص طور پر نقل و حمل سے متعلقہ سامان کی ترسیل میں۔
![ایئر چائنا کارگو نے ماحول دوست لاجسٹکس کے لیے چھ ایئر بس A350F فریٹرز کا آرڈر دیا]()
ایئر چائنا کارگو اس وقت بوئنگ 747-400F اور 777F کے مخلوط بیڑے کے ساتھ 25 مخصوص راستوں پر کام کر رہی ہے جو ایشیا پیسیفک، یورپ، امریکہ اور مشرق وسطیٰ کو جوڑتے ہیں۔ ایئر لائن کا کہنا ہے کہ A350F اسے کم رش والے طویل فاصلے کے شعبوں کو کھولنے کی اجازت دے گا—ممکنہ طور پر ثانوی شہروں جیسے چنگدو-میونخ کے درمیان—جس سے دروازے سے دروازے تک منتقلی کی لاجسٹکس کے لیے مزید راستے فراہم ہوں گے۔
چین میں ٹیلنٹ کی منتقلی کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ اعلان اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیجنگ، شنگھائی اور شینزین جیسے اہم درآمدی گیٹ ویز سے کارگو کی گنجائش مسافر طلب کے دوبارہ بڑھنے کے باوجود کافی رہے گی۔ تاہم، موبلٹی ٹیموں کو وینڈر معاہدوں کا جائزہ لینا چاہیے: جب A350F سروس میں آئے گا تو ایئر لائنز گرین فیول سرچارجز متعارف کرا سکتی ہیں یا کم اخراج والے طیاروں کے لیے قیمتوں میں فرق کر سکتی ہیں۔
یہ آرڈر چینی ایئر لائنز کی فلیٹ کی تجدید کی رفتار کو بھی ظاہر کرتا ہے تاکہ ICAO کے 2027 کے کاربن اخراج کے معیارات سے پہلے تیار ہو سکیں۔ حکومت کی جانب سے پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کی حوصلہ افزائی کے ساتھ، چین اگلی نسل کے فریٹرز کے لیے ایک بڑا مارکیٹ بن رہا ہے—اور بالواسطہ طور پر ان سامان کی پائیدار نقل و حمل کے لیے جو بیرون ملک تعیناتیوں کی حمایت کرتے ہیں۔
اگرچہ یہ معاہدہ مسافروں کی بجائے کارگو پر مرکوز ہے، اس کے عالمی نقل و حمل پر گہرے اثرات ہیں۔ سب سے پہلے، اضافی صلاحیت مسافر پروازوں کے بیلی ہولڈ نیٹ ورکس کو مضبوط کرے گی، جس سے قیمتی بغیر ہمراہ سامان جیسے گھریلو اشیاء، نمائش کے مواد اور اہم پرزے جو منتقلی اور قلیل مدتی منصوبوں کی بنیاد ہیں، کی ترسیل میں بھروسہ مندی بڑھے گی۔ دوسرا، ماحولیاتی فوائد کمپنیوں پر بڑھتے ہوئے دباؤ کے ساتھ میل کھاتے ہیں جو سپلائی چینز کو کاربن سے پاک کرنے کی کوشش کر رہی ہیں، خاص طور پر نقل و حمل سے متعلقہ سامان کی ترسیل میں۔
ایئر چائنا کارگو اس وقت بوئنگ 747-400F اور 777F کے مخلوط بیڑے کے ساتھ 25 مخصوص راستوں پر کام کر رہی ہے جو ایشیا پیسیفک، یورپ، امریکہ اور مشرق وسطیٰ کو جوڑتے ہیں۔ ایئر لائن کا کہنا ہے کہ A350F اسے کم رش والے طویل فاصلے کے شعبوں کو کھولنے کی اجازت دے گا—ممکنہ طور پر ثانوی شہروں جیسے چنگدو-میونخ کے درمیان—جس سے دروازے سے دروازے تک منتقلی کی لاجسٹکس کے لیے مزید راستے فراہم ہوں گے۔
چین میں ٹیلنٹ کی منتقلی کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ اعلان اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیجنگ، شنگھائی اور شینزین جیسے اہم درآمدی گیٹ ویز سے کارگو کی گنجائش مسافر طلب کے دوبارہ بڑھنے کے باوجود کافی رہے گی۔ تاہم، موبلٹی ٹیموں کو وینڈر معاہدوں کا جائزہ لینا چاہیے: جب A350F سروس میں آئے گا تو ایئر لائنز گرین فیول سرچارجز متعارف کرا سکتی ہیں یا کم اخراج والے طیاروں کے لیے قیمتوں میں فرق کر سکتی ہیں۔
یہ آرڈر چینی ایئر لائنز کی فلیٹ کی تجدید کی رفتار کو بھی ظاہر کرتا ہے تاکہ ICAO کے 2027 کے کاربن اخراج کے معیارات سے پہلے تیار ہو سکیں۔ حکومت کی جانب سے پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کی حوصلہ افزائی کے ساتھ، چین اگلی نسل کے فریٹرز کے لیے ایک بڑا مارکیٹ بن رہا ہے—اور بالواسطہ طور پر ان سامان کی پائیدار نقل و حمل کے لیے جو بیرون ملک تعیناتیوں کی حمایت کرتے ہیں۔
ماخذ: Airbus Press Release
